АВИАГОРИЗОНТ АГБ-ЗК

Авиагоризонт АГБ-ЗК (рис. 12) предназначен для определения положения вертолета в простран­стве относительно плоскости истинного горизонта, а также для обнаружения бокового скольжения и определения направления скольжения. Кроме того, левый авиагоризонт выдает автопилоту АП-34Б и курсовой системе сигналы, пропорциональные уг­лам крена и тангажа.

Авиагоризонт АГБ-ЗК представляет собой комби­нированный прибор, состоящий из гирогоризонта и указателя скольжения.

Основой гирогоризонта является электрический трехстепенной гироскоп, с гиромотором трехфазного тока. Работа гирогоризонта основана на свойстве гироскопа с тремя степенями свободы сохранять неизменным направление его главной оси в пространстве.

Рис. 12. Авиагоризонт АГБ-ЗК

АГБ-ЗК имеет сигнализацию отказа питания по­стоянным или переменным током. При отсутствии в цепи авиагоризонта одного из видов тока на шкале прибора появляется флажок.

При продолжительном полете с постоянным уг­лом тангажа летчик может с помощью кремальеры совмещать линию горизонта шкалы тангажа с цент­ром силуэта самолетика (в пределах ±10°).

Арретир авиагоризонта служит для уменьшения времени готовности прибора при включении его в работу.

Для поддержания главной оси ротора гироскопа в вертикальном положении в авиагоризонте пре­дусмотрена система коррекции. При действии дли­тельных односторонних ускорений (набор скорости, торможение, вираж) авиагоризонт с включенной коррекцией накапливает погрешность, для уменьше­ния которой в приборе предусмотрено автоматиче­ское отключение поперечной коррекции на виражах от выключателя коррекции ВК-53РШ.. Уход шарика от центральных рисок говорит о на­личии скольжения. Направление смещения шарика совладает с направлением скольжения.