Система САРПП-12ДМ

 

Система САРПП-12ДМ служит для записи световым лучом на фотопленке 12 параметров полета вертолета в нормальных и аварийных условиях.

Регистрируемые параметры и их датчики.

1. Барометрическая высота полета в пределах 50—6000 м. Датчик ДВ-15М установлен под полом кабины экипажа.

2. Приборная скорость полета в пределах 60—400 км/ч. Датчик ДАС установлен под полом кабины экипажа.

3. Управление шагом НВ (шаг-газ) в пределах 0—14°. Датчик МУ-615А установлен на главном редукторе.

4. Частота вращения НВ в пределах 70—110%. Датчик Д-1 установлен на главном редукторе.

5. Угол тангажа в пределах +45°. Датчик правый АГБ-ЗК совместно с изделием 1186А (установлен под полом кабины пилотов).

6. Угол крена в пределах +60°. Датчик правый АГБ-ЗК и изделие 1186А.

7. Критический остаток топлива 300 л. Датчик топливомера в расходном баке.

8. Отказ перекачивающих насосов ЭЦН-75. Датчик сигнализатора давления СД-29А.

9. Пожар в отсеках двигателей, главного редуктора, керосинового обогревателя. Датчики ДТБГ.

10. Отказ основной гидросистемы. Датчик сигнализатора давления МСТ-35А установлен на гидропанели в редукторном отсеке.

11. Отказ дублирующей гидросистемы. Датчик сигнализатор МСТ-35А.

12. Падение давления масла в главном редукторе. Датчик МСТ-2,8С, установлен на главном редукторе.

Рис.43 Щиток управления САРПП

 

В радиоотсеке установлено согласующее устройство УС-4-1М. Оно состоит из светолучевого магнитоэлектрического осциллографа и бронекассеты в контейнере.

Согласующее устройство принимает от датчика электрические сигналы и после преобразования регистрирует их световым лучом на фотопленку. После необходима дешифровка записанных параметров в лабораторных условиях.

 

Включение системы

1. Включить АЗС «САРПП» на левой панели АЗС. При этом на правой боковой панели верхнего электропульта на щитке «Сис­тема САРПП-12» должна загореться зеленая лампочка «Контроль».

2. На щитке «Система САРПП-12» переключатель «Автомат-Ручной» установить в нужное положение.

 

Примечание. В положении «Автомат» система включается в работу автоматически при наличии давления в основной или дублирующей гидросистемах. В положении «Ручной» система включается независимо от наличия давления в гидросистемах.

 

Для работы системы необходимо включить АЗС и выключатели следующих систем и приборов: «Правый АГБ»; «Указатель шага винта»; «Гидросистема (основная, дублирующая)»; «Топливо-мер»; «Насосы топливных баков» (левый, правый); «Противопо­жарная система» (общая, автоматическое срабатывание).

Запас пленки на 3 часа непрерывной работы системы. Бортмеханику выдаются запасные кассеты фотопленки. Контроль расхода фотопленки — по счетчику, установленному на правом борту в кабине экипажа (у второго летчика).