Студопедия — Затраты на обслуживание пассажиров
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Затраты на обслуживание пассажиров






 

Сбор за пользование аэровокзалом взимается за обслуживание убывающих и прибывающих пассажиров, включая предоставление привокзальной площади, вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания, комнаты матери и ребенка, медпункта, туалета и др.; информационное обеспечение пассажиров.

Тариф за обслуживание пассажиров взимается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на ВС убывающих пассажиров, включая регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа; укладку багажа на транспортные средства; подведение и передачу итогов по рейсу, передачу сведений о номерах багажных люков ВС для загрузки, составление центровочного графика, выявление наличия свободных мест, подведение итогов регистрации, составление сводной загрузочной ведомости, оформление рейсовой документации, передачу документов экипажу, контроль загрузки ВС, накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверку количества пассажиров после посадки в ВС; встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала; погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и ВС и обратно, выдачу багажа.

Ставка сбора за пользование аэровокзалом устанавливается на одного прибывающего, убывающего и транзитного пассажира отдельно для внутренних и международных перевозок.

Тариф за обслуживание пассажиров устанавливается на одного убывающего пассажира отдельно для внутренних и международных перевозок.

Для рейса из базового аэропорта в i-ый аэропорт назначения затраты на обслуживание одного пассажира определяются по следующей формуле:

Сi¢ = S0ПА + S0КО + SiПА, (3.7)

где S0ПА, SiПА – ставки сбора за пользование аэровокзалом в базовом аэропорту при вылете и в i-ом аэропорту назначения при посадке, соответственно;

S0КО – тариф за обслуживания убывающих пассажиров в базовом аэропорту.

Для рейса из i-го аэропорта назначения в базовый аэропорт затраты на обслуживание одного пассажира определяются аналогично:

Сi¢¢ = SiПА + SiКО + S0ПА, (3.8)

где SiКО – тариф за обслуживания убывающих пассажиров в i-ом аэропорту назначения.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 385. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия