Студопедия — Исходные данные. Авиакомпании принадлежат ВС трех типов, характеристики которых в соответствии с таблицей А.1 приведены в таблице 1. Таблица 1 – Характеристики ВС
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Исходные данные. Авиакомпании принадлежат ВС трех типов, характеристики которых в соответствии с таблицей А.1 приведены в таблице 1. Таблица 1 – Характеристики ВС






Авиакомпании принадлежат ВС трех типов, характеристики которых в соответствии с таблицей А.1 приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Характеристики ВС
j Тип ВС Максимальная взлетная масса, т Пассажиро-вместимость, чел. Масса топлива при полной загрузке, т. Крейсерская скорость, км/ч Максимальная практическая дальность полета, км Количество
  Ту-204 93.5   24.0      
  Ту-134А 47.6   16.5      
  Ту-154М 100.0   25.3      

 

Указанные ВС предполагается использовать для выполнения рейсов в аэропорты 13 и 16, данные по которым в соответствии с таблицей А.8 приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Данные по аэропортам
i Аэропорт Относительные значения ставок сборы Относительная цена ГСМ Расстояние, км
АНО в р-не аэродрома Взлет-посадка Авиабез-опасность Метеообес­печение Пользование аэровокзалом Коммерческое ослуживание
  Базовый                
    0.922 0.809 1.158 1.333 1.394 1.250 0.989  
    0.781 3.522 5.032 4.329 2.182 3.220 1.380  

 

Данные за последние 6 лет по показателям, значения которых необходимо спрогнозировать, представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Данные наблюдений за 6 лет
Параметр Годы
           
Пассажиропоток в аэропорт 13 и обратно, пасс./нед.            
Пассажиропоток в аэропорт 16 и обратно, пасс./нед.            
Нормативная себестоимость летного часа ВС III-IV классов, тыс.руб. 10.232 10.744 11.281 11.845 12.437 12.437

 

Ставка сбора за взлет-посадку в базовом аэропорту составляет 230 руб./т.

Ставка сбора за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах для ВС, имеющих взлетную массу до 5 т, составляет 95 руб./100 км.

Цена ГСМ в базовом аэропорту составляет 16 700 руб./т.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 359. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.016 сек.) русская версия | украинская версия