Сборы за аэронавигационное обслуживание

АНО включает в себя выполнение следующих работ (услуг): организация воздушного движения; планирование и координирование использования воздушного пространства; предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи; аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания; передачу экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке; передачу экипажам метеорологической информации и др. Сбор за АНО в районе аэродрома устанавливается за обслуживание полетов ВС при посадке на аэродром на этапах снижения, захода на посадку, посадки и руления до места стоянки; при вылете с аэродрома на этапах руления с места стоянки, взлета и набора высоты до выхода на воздушную трассу.

Ставка сбора за АНО на воздушных трассах устанавливается на 100 километров ортодромического расстояния полета ВС и различна для ВС с различной максимальной взлетной массой. При определении сбора ортодромическое расстояние уменьшается на 20 километров при производстве посадки и округляется до сотен километров.

Ставка сбора за АНО в районе аэродрома устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС. Для самолетов с массой до 12 тонн включительно и вертолетов используется коэффициент 0.5.

Величина аэронавигационных сборов для парного рейса («туда-обратно») определяется по следующей формуле:

С^АНО = С₀^{АНО АД} + С^{АНО ВТ} + С_i^{АНО АД}, (3.3)

где С₀^{АНО АД} = S₀^{АНО АД}·m_j^взл – сбор за АНО в районе базового аэродрома;

С^{АНО ВТ} = 2 (L_i - 20)·S^{АНО ВТ} / 100 – сбор за АНО на воздушных трассах;

С_i^{АНО АД} = S_i^{АНО АД}· m_j^взл – сбор за АНО в районе i-го аэродрома назначения;

S₀^{АНО АД}, S_i^{АНО АД}, S^{АНО ВТ} – ставки сборов за АНО в районе базового аэродрома, в районе i-го аэродрома назначения, на воздушных трассах, соответственно;

m_j^взл – максимальная взлетная масса ВС j-го типа;

L_i – ортодромическое расстояние между базовым аэропортом и i-ым аэропортом назначения.