Правила составления коммерческих актов 14(2)
ППГ стр. 512 приложение 1 Основанием для возникновения ответственности ГО, ГП, перевозчика, подтверждается составлением коммерческих актов, актов общей формы, и иных актов. Коммерческие акты составляются в следующих случаях: · При несоответствии наличия массы, количества мест груза, против данных указанных в документе. · При наличии повреждения (порчи) груза · При обнаружении груза без документов и документов без груза · Возвращении похищенного груза · Неподача перевозчиком вагонов ГП в течении 2 ч после оформления выдачи груза, по требованию ГП Коммерческие акты составляются в день обнаружения обстоятельств, послуживших основанием для составления коммерческого акта. Основанием для составления коммерческого акта является раппорт приемосдатчика с наличием визы ДС или зам. ДС Коммерческий акт составляется на основании данных, указанных в накладной и книги перевесок. Должны быть описаны обнаруженные при провозке обстоятельства, которые могли явиться причиной несохранности; Акт не является экспертным заключением, следовательно предложений и выводов он содержать не должен При составлении коммерческого акта на скоропорт и продовольственные грузы к акты прикладывается копии сертификата качества; а также ветеринарного свидетельства, карантинного сертификата, в зависимости от категории груза. При наличии повреждения, порчи груза, перевозимого в РФ выписка из журнала о температурном режиме. При составлении коммерческого акта на груз, перевозимый по одной накладной на группу или маршрут, составляет приемосдатчик, который проверял массу тары последнего вагона и подписывает он коммерческий акт, приемосдатчик, который проверял массу брутто о нем делается отметка в разделе Д коммерческого акта. Коммерческие акты составляются в 3 экземплярах на бланках формы ГУ-23, не допускается подчисток, помарок, исправлений. 1 экземпляр- направляется на дорогу, где было допущена несохранность груза 2 экземпляр- выдается получателю на основании доверенности, документа удостоверяющего личность, под роспись но обратной стороне 3 экземпляра коммерческого акта. По прибытии груза с коммерческим актом попутной станцией, выдача груза производится с участием перевозчика при подтверждении данных, указанных в коммерческом акте, об этом делается отметка в разделе Ж этого коммерческого акта у перевозчика остается копия, при несоответствии данных с актом попутной станции, оформляется новый коммерческий акт, который выдается получателю. Акт попутной станции остается у перевозчика Коммерчески акт регистрируется в книге «Исходящие коммерческие акты». При оформлении акта экспертизы на повреждение или порчу груза в коммерческом акте в разделе Е делается отметка об этом акте. Акт подписывается уполномоченными лицами: ГП и перевозчиком. Коммерческий акт составляется в течении 3 дней и по требованию ГП вручается ему на основании предъявленной доверенности и для физ.лиц- паспорт. В разделе Д коммерческого акта отражаются данные по документу, фактические данные указанные в книги перевесок, состояние ЗПУ, состояние кузова вагона, кнт, порядок размещения и крепления груза в вагоне, наличие мест выемок груза, его месторасположения, размеры, мог ли вместиться недостающий груз, при наличии поврежденного груза указывается характер и размеры повреждения, месторасположения этого груза в вагоне. При составлении ком акта на продовольственные товары к нему прикладывается копия карантинного сертификата, веет свидетельства, сертификата качества При перевозке в РФ к ком акту прикладывается выписка ВУ-85 о поддержании температурного режима заверенная бригадиром и перевозчиком В ком акте указывается температура в воздухе по показаниям приборов Ком акт должен быть оформлен и выдан г/п в течение 3 дней Подписывается: От перевозчика: -ДС или зам. ДС -старший приемосдатчик -приемосдатчик -1 представитель получателя Экз 1- на расследование 2- получателю на основании доверенности 3- делается отметка получателя Ком акт получил, дата получения паспортные данные и подтверждается подписью. 3 в делах станции
При составлении регистрируются в книгу исходящих ком актов. По прибытию груза с ком актом попутной станции осуществляется проверка груза. При соответствии данных в ком акте в разделе «Ж» делается отметка, что расхождений нет и этот экземпляр выдается получателю. В случае расхождения данных составляется повторный ком акт в дополнение к ком акту попутной станции.
Разделы а и б оформляют по перевозочным документам, при этом необходимо точно описать оттиски на снятых пломбах, причем, если осматриваемый оттиск не мятый, то указывают все читаемые буквы и цифры. в) указывают оказавшуюся в действительном количестве масса груза, если груз тарно-штучный, что масса не проверялась; е) указывают номер акта экспертизы, дата составления и краткое заключение, если экспертиза была; ж) см. выше (если проверяли и разница не обнаружена); г) заполняют, когда в д не хватит места – он вспомогательный; д) результаты проверки, позволяющие делать выводы о причинах и размерах несохранности (основные требования ст. МУ)
Если открыты люки, то описывается крышка люка, запорное устройство исправно или нет, заперто или нет и повреждения на них (формы, размеры, блеск или ржавчина металла). О грузе за люком говорит плотная погрузка или выемка, размеры выемки и размер одного грузового места. При повреждении кузова, где находятся форма, размеры характер краев (блеск или ржавчина, древесина темная или светлая, ровная или неровная). О грузе за повреждением говорит то же, что и за люком. Для скоропорта указывается какой характер носит погрузка по длине и ширине, высоте; при повреждении детально описывается тара, t0 C при погрузке, перевозке и выгрузке. ОТКРЫТЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ – детально описывается способ размещения и крепления, остальные правила как в крытом. Если автотехника, то дополнительно состояние пломб на дверях и капоте, смяты ли бьющиеся и легкоснимающиеся детали, если есть доступ в кабину, то чего не хватает по описи, а если описи нет, то описывается все содержимое. АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ – описания должно быть достаточно для определения виновника и ответственности. В новых правилах для каждого случая даны особенности. АКТ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ – когда из-за вагона что-то случилось с грузом. Дата изготовления, последний ремонт и главное – причина возникновения неисправности, характер неисправности и ее происхождение (старая или свежая, износ или насильственные, видимая или скрытая). АКТ ЭКСПЕРТИЗЫ. ДЛЯ ГРУЗА Степень повреждения или порчи, можно или нет исправить и стоимость исправления, на сколько снизилась стоимость, причина возникновения неисправности. ДЛЯ ТАРЫ Соответствует ли ГОСТу и назначению и правильно ли изготовлена.
Инструкция по подаче оперативных донесений при перевозках грузов N ВМ-9261 1. При обнаружении несохранной перевозки груза на станции отправления, в пути следования или на станции назначения, которая подлежит оформлению коммерческим актом, начальник станции (далее ДС) или его заместитель обязан передать по телеграфу оперативное донесение в следующие адреса: 1.1 о случаях повреждения (порчи) или недостачи мест, либо массы груза - ДС ответственной станции; 1.2 по всем случаям, имеющим признаки хищения: - ДС ответственной станции, а также начальнику команды ведомственной охраны (по грузам, следующим со сменным сопровождением и охраной в пути следования), начальнику линейного отдела (отделения) внутренних дел на транспорте, обслуживающих ответственную станцию; - начальнику команды ведомственной охраны (по грузам, следующим со сменным сопровождением и охраной в пути следования), а также начальнику линейного отдела (отделения) внутренних дел на транспорте, обслуживающих станцию, на которой были обнаружены признаки хищения груза; 1.3 в случаях, когда имеются признаки несохранности груза, перевозимого в контейнерах, возникшей по причинам, зависящим от Агентства - структурного подразделения ОАО "Трансконтейнер" (далее АКП), - в адрес этого АКП и филиала ОАО "Трансконтейнер" (далее НКП), в структуру которого входит данное АКП; 1.4 в случаях несохранности груза, перевозимого в подвижном составе принадлежности ОАО "Рефсервис" (далее - Рефсервис) - в адрес начальника рефрижераторного вагонного депо приписки - структурного подразделения Рефсервиса, а также в адрес Рефсервиса; 1.5 в случаях, когда имеются признаки несохранности груза, возникшей по причине нарушения технических условий погрузки и крепления грузов, - в адрес ДС последнего пункта коммерческого осмотра поездов (далее ПКО) и ДС станции отправления груза. Копия донесения направляется начальникам отделов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок отделений железных дорог (далее НОДМ) отправления и последнего ПКО; 1.6 о случаях, когда имеются признаки несохранности груза, возникшей по причине неисправности вагонов, оперативное донесение дополнительно направляется в адрес вагонного ремонтного депо (далее ВЧД), производившего последний ремонт вагона, а также ВЧД станции отправления груза; 1.7 о случаях обнаружения коммерческого брака, создающего возможность доступа к грузу, его изъятия или утраты, оперативное донесение передается в адрес: - ДС последнего ПКО, - начальнику команды ведомственной охраны (по грузам, следующим со сменным сопровождением и охраной в пути следования), обслуживающей станцию, обнаружившую коммерческий брак, и станцию последнего ПКО; - начальнику отдела (отделения) внутренних дел на транспорте обслуживающего станцию, обнаружившую коммерческий брак, и станцию последнего ПКО; 1.8 о случаях утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза при пожарах, крушениях, авариях и сходах: - ДС станций отправления и назначения, - начальнику отделения железной дороги (далее НОД), начальнику службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (далее М) железной дороги, в пределах которой произошли пожар, крушение, авария или сход; - начальнику филиала федерального государственного предприятия "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России" (далее НО ФГП ВО ЖДТ РФ) на железной дороге, в пределах которой произошли пожар, крушение, авария или сход (по грузам, следующим со сменным сопровождением и охраной в пути следования); - в Департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (далее ЦМ). Дополнительно оперативное донесение передается: - в Рефсервис при утрате, недостаче или повреждении (порчи) груза, перевозимого в подвижном составе принадлежности Рефсервиса; - в ОАО "Трансконтейнер" (далее - Трансконтейнер) при утрате, недостаче или повреждении (порчи) груза, перевозимого в контейнерах Трансконтейнера; - ДС станции приписки вагона, а также ДС станции приема контейнера к перевозке при утрате, недостаче или повреждении (порчи) груза, перевозимого в собственном или арендованном подвижном составе. 1.9. О случаях порчи скоропортящихся грузов в результате просрочки в доставке - М железных дорог проследования вагонов с указанием даты перехода их с дороги на дорогу согласно штемпелям, проставленным в дорожных ведомостях, или по сведениям, внесенным в электронную накладную; 2. Оперативные донесения в зависимости от группы несохранных перевозок, определяемой в соответствии с распоряжением от 11.05.2004г. N 2020р "Об обеспечении сохранности перевозимых грузов в ОАО "РЖД", дополнительно передаются в следующие адреса: 2.1 по несохранным перевозкам четвертой группы (100 - 400 тыс. руб.) - НОДМ, в пределах отделения которого произошла несохранная перевозка, и НОДМ ответственной железной дороги; 2.2 по несохранным перевозкам третьей группы (400 тыс. руб. - 1 млн. руб.) - НОДМ, М железной дороги, в пределах которой произошла несохранная перевозка, и НОДМ, М ответственной железной дороги. 2.3 по несохранным перевозкам второй и первой групп (1 млн. руб. - 3 млн. руб. и свыше 3 млн. руб.) НОДМ, М железной дороги, в пределах которой произошла несохранная перевозка, и НОДМ, М ответственной железной дороги, копию: - в ЦМ; - в ФГП ВО ЖДТ РФ (по грузам, следующим со сменным сопровождением и охраной в пути следования); - в Рефсервис при утрате, недостаче или повреждении (порчи) груза, перевозимого в вагонах Рефсервис; - в Трансконтейнер при утрате, недостаче или повреждении (порчи) груза, перевозимого в контейнерах Трансконтейнера. 3. Оперативные донесения, передаваемые дорогами примыкания на строящиеся, новые или восстановленные железнодорожные пути общего пользования, передаются за счет владельцев последних при наличии соответствующего договора. 4. О случаях несохранности груза в вагонах (контейнерах) при приеме от другой железнодорожной администрации на входных пограничных станциях оперативное донесение передается на выходную пограничную станцию сдающей железнодорожной администрации; 5. При обнаружении несоответствия наименования груза, перевозимого в вагоне или контейнере, данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной, оперативное донесение направляется ДС и М дороги приема груза к перевозке, а также М дороги обнаружения несоответствия наименования груза и М дороги назначения. Копия оперативного донесения передается: - в АКП и НКП железной дороги отправления в случае осуществления приема контейнеров к перевозке на терминалах Трансконтейнера; - в Рефсервис, если перевозка груза осуществлялась в подвижном составе принадлежности Рефсервиса. 6. В случае изъятия и конфискации груза правоохранительными органами оперативное донесение передается: - в случае изъятия груза на станции назначения - НОДМ, М железной дороги, в состав которой входит станция назначения, в региональный центр безопасности (далее РЦБЗ) на данной железной дороге, ДС станции отправления и М железной дороги отправления; - в случае изъятия груза на станции отправления - НОДМ, М железной дороги приема груза к перевозке и РЦБЗ на данной железной дороге, ДС станции назначения, М железной дороги назначения; - в случае изъятия груза в пути следования - НОДМ, М, железной дороги, в пределах которых произошло изъятие груза, РЦБЗ на данной железной дороге, ДС станций отправления и назначения, М железных дорог отправления и назначения; 7. В случае изъятия и конфискации груза таможенными органами оперативные донесения передаются: - при перевозке импортных грузов - в отдел по таможенно-брокерской деятельности (далее НТБД), М железной дороги, на которой произошло изъятие груза и дороги назначения; - при перевозке экспортных грузов - НТБД, М железной дороги, на которой произошло изъятие груза, дороги отправления, ДС выходной российской пограничной станции; - при перевозке транзитных грузов - НТБД, М железной дороги, на которой произошло изъятие груза, ДС входной и выходной российских пограничных станций, НТБД и М входной и выходной российских железных дорог. 8. В оперативном донесении должны быть указаны номера вагона, контейнера, транспортных железнодорожных накладных, наименование станции отправления и назначения, данные о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах), их тип и номер, место и обстоятельства, при которых обнаружена несохранность, род груза, характер несохранности и ориентировочный размер убытка. 9. Оперативное донесение передается в течение 24-х часов с момента обнаружения несохранной перевозки. 10. Порядок и способ подачи оперативных донесений при перевозках в пределах одной дороги устанавливаются начальником железной дороги в зависимости от местных условий. 11. ДС или заместитель ДС по грузовой работе (при его наличии) ежедневно рассматривают поступившие для расследования оперативные донесения и производит по ним расследование.
|
