Действия локомотивной бригады в пути следования

9.1.После печати регистратором «шапки» комплекс КПД-3 автоматически переходит в режим контроля параметров движения.

На дополнительном индикаторе БИ-2показывается величина ускорения. В случае необходимости нажатием кнопки Т комплекс КПД-3 переводится в режим индикации текущего времени взамен ускорения.

На индикаторе УСКОРЕНИЕ БИ-4 (БИ-4М) показывается величина ускорения. В момент индикации отрицательного ускорения можно зарегистрировать его значение на ленте БР-2⁄2. Для этого во время движения нужно нажать кнопку П на БИ-2 (БИ-4).

Если КПД-3 после включения автоматически перешел в режим контроля параметров движения, нажать клавишу К и действовать в соответствии с 3.1 в части неисправностей.

9.2.При включении режима контроля плотности тормозной магистрали на индикаторе КОНТРОЛЬ выводится значение плотности тормозной магистрали (три цифры и буква «с»).

При нажатии клавиши 1 данное значение плотности запоминается как «эталонное».

При отклонении плотности от эталонного значения на 20% начинает мигать ее значение и включается прерывистый сигнал, который можно выключить нажатием клавиши Т.

После этого ввести новое значение плотности, либо принять меры по ремонту тормозной магистрали.

При нажатии на клавишу К на этом индикаторе показывается % заполнения модуля памяти, причем в правом знакоместе отображается символ «П», затем пробел и два символа- процент заполнения модуля памяти.

9.3.В случае работы КПД-3 без измерения плотности тормозной магистрали на индикаторе КОНТР показывается % заполнения модуля памяти.

9.4.В пути следования локомотивная бригада обязана:

- следить за показанием блока индикации комплекса КПД-3;

- периодически проверять качество печати БР-2⁄2 (при его наличии) и, в случае замятия ленты, перезаправить ее;

- содержать аппаратуру комплекса КПД-3 в чистоте, обращаться с ней осторожно, не класть на нее инструмент и посторонние предметы, не допускать по ней ударов.