Обесточиваются все цепи электровоза, при замене вставок АБ они сгорают.ПАМЯТКА ПО ОБНАРУЖЕНИЮ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЯХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ СЕРИИ ВЛ10 НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Нет напряжения в цепях управления или малое напряжение, или нет напряжения в одном из кузовов (рубильник АБ включен, вставки целые) 1. Соединить левый нож рубильника АБ с верхним зажимом одного из предохранителей нижнего ряда (ПУ-014). Если положение не изменилось то: 2. Соединить правый нож АБ с корпусом электровоза. Если положение не изменилось то: 3. На клеммовых рейках первого и второго кузова объединить провода К51 с К50 (вставку вспом. машины усилить). Если положение не изменилось, то запустить электровоз без АБ. Запуск электровоза без АБ 1. Выключить рубильник АБ. 2. ПШ установить на низкую скорость. 3. В ВВК-2 соединить крокодилом кабель Р52 (сопротивление РКЗ) с отводящим кабелем (со стороны подвижного контакта) контактора 42-2. 4. Вентиль защиты 205-2 включить принудительно. 5. Включить на щитке машиниста ВСЕ кнопки «токоприемники». 6. Нажать на грибок одного из вентилей клапана токоприемников. 7. Кнопки «вентиляторы» не включать. БВ-1, БВ-2, компрессоры включить обычным порядком. Обесточиваются все цепи электровоза, при замене вставок АБ они сгорают. 1. Выключить все кнопки на щитке машиниста и помощника и ВУ. 2. Вынуть все вставки АБ 3. Поставить только правый предохранитель АБ 4. Включить рубильник АБ. Если предохранитель сгорел, то КЗ в батарее (см. запуск без АБ) если нет, то «КЗ» в проводе К51.
|
