Обесточиваются все цепи электровоза, при замене вставок АБ они сгорают.

ПАМЯТКА ПО ОБНАРУЖЕНИЮ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЯХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ СЕРИИ ВЛ10

НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ

Нет напряжения в цепях управления или малое напряжение, или нет напряжения в одном из кузовов (рубильник АБ включен, вставки целые)

1. Соединить левый нож рубильника АБ с верхним зажимом одного из предохранителей нижнего ряда (ПУ-014). Если положение не изменилось то:

2. Соединить правый нож АБ с корпусом электровоза. Если положение не изменилось то:

3. На клеммовых рейках первого и второго кузова объединить провода К51 с К50 (вставку вспом. машины усилить). Если положение не изменилось, то запустить электровоз без АБ.

Запуск электровоза без АБ

1. Выключить рубильник АБ.

2. ПШ установить на низкую скорость.

3. В ВВК-2 соединить крокодилом кабель Р52 (сопротивление РКЗ) с отводящим кабелем (со стороны подвижного контакта) контактора 42-2.

4. Вентиль защиты 205-2 включить принудительно.

5. Включить на щитке машиниста ВСЕ кнопки «токоприемники».

6. Нажать на грибок одного из вентилей клапана токоприемников.

7. Кнопки «вентиляторы» не включать. БВ-1, БВ-2, компрессоры включить обычным порядком.

Обесточиваются все цепи электровоза, при замене вставок АБ они сгорают.

1. Выключить все кнопки на щитке машиниста и помощника и ВУ.

2. Вынуть все вставки АБ

3. Поставить только правый предохранитель АБ

4. Включить рубильник АБ. Если предохранитель сгорел, то КЗ в батарее (см. запуск без АБ) если нет, то «КЗ» в проводе К51.