Методика расчета. Частота собственных колебаний шины и элементов шины
Частота собственных колебаний шины и элементов шины , где: ; - модуль упругости материала шины, Па; - параметр основной частоты собственных колебаний шины, который зависит от типа шинной конструкции; - момент инерции поперечного сечения шины, м4; - длина пролета элемента шины; В соответствии с расчетной схемой коэффициент динамической нагрузки . Максимальные напряжения в материале шин, которые обусловлены взаимодействием токов разных фаз и токов элементов одной фазы, определяется по формуле где: - - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от основной частоты собственных колебаний элементов составной шины фазы; - число проводников в фазе; Суммарное напряжение в материале шины где: - максимальное напряжение в материале шины, обусловленное взаимодействием тока данного проводника с токами проводников других фаз; - максимальное напряжение в материале шины, обусловленное взаимодействием токов отдельных проводников одной фазы, Па; Максимальная нагрузка на изолятор, определяется по формуле Выбираем изолятор типа, например ИО-10-20000УЗ. Разрушающая нагрузка для этого изолятора составляет ____. Допустимая нагрузка на изолятор при изгибе где: Изолятор имеет внутреннее крепление арматуры . Проверяем условию электродинамической стойкости
Пример:Проверить электродинамическую стойкость трехфазной шинной конструкции, изоляторы которой обладают высокой жесткостью, если известно, что расчетный ударный ток трехфазного КЗ , а шины выполнены из алюминиевого сплава марки АД31Т1, расположены в одной плоскости, имеют прямоугольное сечение 60x8мм2, четыре пролета и следующие параметры:
Решение. Согласно по технической таблице имеем:
Частота собственных колебаний
где: соответствует расчетной схеме 5 таблице 11.2, коэффициент динамической нагрузки Максимальное напряжение в шинах, определяем по формуле
Наибольшая допустимая длина пролета Примем длину пролета
Максимальная нагрузка на изолятор в соответствии с формулой составляет Рекомендуемая литература: ОЛ2, ОЛ3, МУ1
|