В пути следования сработал АЗВ 462-1

- Остановились М-Вентиляторы;

- Не работает МК - 1.

Необходимо:

- кнопку 404 МК - 1 и кнопку МВ 418 поставить в "О".

- восстановить АЗВ 402-1.

а) АЗВ 402- 1 сработал:

- Кнопки МКи МВ оставить в нуле.

- На ЦКР-1 соединить клеммы 467x464x475.

Запуск МК-I и МВ осуществлять постановкой кнопки МК- 2 в положение "Автомат ". Для работы тифона, объединить плюсовые провода вентилей тифона и свистка. Тифоном управлять кнопкой свистка.

6) АЗВ 462-1 не сработал:

Выявить участок с КЗ включением МК или МВ.

- Запуск МВ осуществить перестановкой переключателей 200

в положение "ВЭ" в обеих секциях.

- Запуск МК-1 при необходимости осуществить через силовую

цепь, для чего:

а) Неисправна головная секция:

- изъять высоковольтный предохранитель 219 и на его мес­ти поставить высоковольтный предохранитель 202 - 25 А.

- соединить шунт контактора 221 с шунтом контактора 203. Управляем МК I кнопкой отопления кабин:

- При постановке кнопки в положение 1/2 греем кабину.

- при постановке кнопки в положение 1/1 работает МК-I на первой ступени.

б) Неисправна задняя секция;

- на место высоковольтного предохранителя 216 поставить

предохранитель 202 - 25 А.

- соединить шунт контактора 220 с шунтом контактора 203.

- выключить АЗВ 430, 432 задней секции.

- включатель отопления кабин на 1/2.

- на головной секций на ЦКР 470х655.

- на задней секции 655х на 6 кл. реле 400. МК задней секции будет работать на автомате.

Для управления МК вручную достаточно поставить одну прищепку на ЦКР задней секции 550 на клемму 6 реле 400.

Управлять кнопкой '' Догружения КП ''.

 

В пути следования сработал АЗВ 462 – 2

При срабатывании АЗВ 462-2 отключаются, оба БВ и опускается токоприемник.

Для быстрого приведения электровоза в рабочее состояние включить

реле 485-2 принудительно.

Для белее точного определения места КЗ кнопку включения МК- 2 поставить в нулевое положение и восстановить АЗВ 462-2.

а) Если АЗВ сработает, необходимо:

- реле 485-2 включить принудительно;

- кнопку МК-2 оставитъ в "нуле".

- для работы МК-2 на ЦКР 464х467.

Для работы тифонаобъеденить плюсовые провода вентилей свистка и тифона. Тифоном управлять кнопками свистка. Если АЗВ не сработает, следовать на МК- 1, при необходимости, запустить МК- 2 через силовую цепь.