Неисправности блинкерной сигнализации

1. В пути следования отключился БВ-2, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров. При следовании на "С" соединение

(или при переходе на "С") отключился БВ-1 с выпадением блин­кера 700.

Причина: Нарушение цепи питания реле 806-2.

Выход:

- удалить реле 806-2;

- поставить перемычку 283x411 на секции 2;

- кратковременно включить реле 479-2-вручную.

2. В пути следования отключился БВ-1, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.

Причина: Нарушение цепи литания реле 806-1.

Выход:

- поставить перемычку 283x411 на секции 1;

- кратковременно включить реле 479-1 вручную.

3. а) При переходе с "С" на "СП" соединение отключились оба БВ со срабатыванием блинкеров 015-1,2.

Причина: Неисправность в цепи реле "F"

Выход: Переключатель 312 поставить в "Разгон СП". Следо­вать на всех соединениях.

б) При переходе с "С" на "СП" отключились оба БВ без сраба­тывания блинкеров.

Причина: Нарушение контакта реле F в цепи БВ.

Выход: Переключатель 312 в "Разгон СП".

в) При переходе с "С" на "СП" отключился один из БВ.

Причина: Обрыв в цепи диода 423 неисправной секции.

Выход: Переключатель 312 в "Разгон СП*.

4. В пути следования сработал один из блинкеров совместно с блинкером 112.

Выход: Для восстановления блинкерной сигнализации кратковре­менно опустить токоприемник.

5. В пути следования отключился один из БВ с одновременным сра­батыванием блинкеров 067, 843, при нажатии кнопки 836 не вос­станавливаются.

Причина: Обрыв общей плюсовой или минусовой цепи всех реле времени.

Выход:

-для включения БВ удалить реле времени 361, 329 неисправной секции;

-для запуска МК, РВ 414 включить принудительно на неисправной секции.

-для запуска МВ снять защитный колпачек с РВ 422 и на 3-5 секунд включить якорь РВ принудительно.

 

Машинист помни!

 

При перестановке ножа 018-2 в аварийное положение (вниз) при срабатывании блинкеров 015 или 700 на одной из секций срабатывают блинкеры 015, 700 на другой секции. Для восстановления блинкеров необходимо одновременно нажать на кнопки 836-1-2 или на головной секции выключить АЗВ 810 и нажать кнопку 836 задней секции. Реле 400 неисправной секции включается через блокировку 5-6 ножа 018-2.

Не восстановление блинкерного сигнализатора одного из основных защитных аппаратов говорит о залипании якоря реле 015, 025, 700, 201.

Для вывода поезда на удобный профиль пути поставить перемычку 283х411 и кратковременно включить реле 479 вручную, при необходимости отключив неисправную секцию переключателем 312.