Реле давления

336 1 (2) - реле давления датчиков скорости скоростного регулятора "Дако". Реле включено при скорости свыше 50 км/час. Блокировки реле расположены в цепи реле 3591 (2).

338 1 (2) - реле давления ЭДТ, включается при давлении в тормоз­ных цилиндрах свыше 0,8 атм. Блокировка реле в цепи включения реле 3951 (2).

3542 (2)- реле давления быстродействующего тормоза, включается при давлении в ТМ свыше 3,5 атм. При включении реле 3541 (2) размыкается цепь питания реле 3641 (2), подается сигнал экстренного торможения на ввод В6 регулятора 3631 (2), через блокировку реле 3541 включается реле 3711.

355 1 (2) - реле давления прямодействующего тормоза.

В режиме ЭДТ при применении крана машиниста 254 про­исходит включение реле 3551 (2), блокировке реле раз­мыкает цепь питания реле 3731 (2), 3741 (2) и происхо­дит разбор схемы ЭДТ.

356 1 (2) - реле давления ЭДТ, блок - контакты РД 3561 (2) в цепи реле 373, 374 замкнуты при давлении от 0 - 2,5 атм. разомкнуты при давлении более 2,5 атм. в тормозном трубопроводе. При замещении ЭДТ пневматическим тор­мозом реле ограничивает давление воздуха в ТЦ до 2,5а.

410 1(2) - реле давления мотор - компрессора, включено при давлении в ГР 7,5 атм. выключено при давлении в ГР более 9 атм. Блокировка РД 4101 (2) расположена в цепи реле 4021 (2),

411 1 (2) — реле давления мотор - компрессора, блок - контакты реле замыкаются при давлении в ГР свыше 3 атм, создавая цепь питания контактора 2041 (2). Реле обеспечивает предварительную работу компрессора на 1-й ступени для улучшения условий работы трущихся деталей компрессора при недостаточной вязкости масла в зимний период.

412 1 (2) - реле давления смазкив картере мотор - компрессора.

Блок - контакты реле после его включения при давлении смазки в картере 2 кгс /см² замыкают минусовую цепь питания сигнальной лампа мотор - компрессора на панели сигнализации 827, 823.

498 1 (2) - реле давления прямодействующего тормоза, блок - контак­ты реле замыкаются при давлении свыше 0,6 атм. при торможении краном машиниста 254, создавая цепь питания катушки реле 4972.

524 1(2) - реле давления вспомогательного компрессора.

Блок - контакты реле размыкаются при давлении в резервуаре вспомогательного компрессора более 4 атм. разрывая цепь питания катушки контактора 5181 (2).

875 1 (2) 476 1 (2) - реле давления воздуха в тормозных цилиндрах. При давлении в ТЦ более 0,2 - 0,3 атм. Блок - контакты реле замыкаются, создавая цепь питания сигнальной лампы 6701(2) "Отпуск тормозов'' на пульте управления, одновременно поступит сигнал "Тормоз" на провод 9071(2) блока 7501(2)