Преобразователь.
4.1. При выключении ВУ преобразователи продолжают работать: -пробой диодов Д25, Д26; в головном или хвостовом вагоне отсоединить провода от диодов (шкаф №1). При выключении Q-51 не работают. 4.2. Нет запуска преобразователей по всему поезду (горят сигнальные лампы «Преобразователь», «Вспомогательные цепи», «БВ», «СОТ».): -проверить Q-54, нет контакта в ручке ВУ, нет напряжения в контактной цепи. 4.3. Низкое напряжение на АБ: -убедиться в наличии напряжения в контактной сети, работе Преобразователя, проверить напряжение на «АБ» (проверить Q-29,Q-30, Q-13)- на моторном вагоне поставить перемычку 15 – 22. 4.4.1. Не запускается преобразователь на одном из вагонов, (горят сигнальные лампы «Преобразователь», «Вспомогательные цепи»). -не включилась ПРУ – проверить Q-19, блокировочные контакты РББ1 и РББ2 в проводах 22П – 17А и 17А – 17; 4.4.2. ПРУ включилось – проверить блокировочные контакты ПРУ 15 -20,20Г – 20З. 4.4.3. КП не включается – проверить Q-26 головного или прицепного вагонов, выключатель Q1, защиту ТР-7 (восстановить ТР-7), блокировки ПКП 20В – 20C, РЗП-3 30АЭ – 30ДЮ (кратковременно отжать якорь), осмотреть контактор КП и контрольной лампой проверить напряжение на катушке КП в шкафу №6 на зажимах 20С – 30АЭ. КП включается (цепь катушки КП исправна). -проверить ПР2 на моторном и прицепном вагонах данной секции, силовые межвагонки, пусковое и демпферное сопротивления, диод Д4, РОТ, ТрС.
|
