Билет №11

№1. Аксиальные и дезаксиальные станки – качалки.

Наряду с аксиальными (обычными) кривошипношатунными механизмами (станки-качалки типа СК), выпу­скаются станки-качалки с дезаксиальной схемой (типа СКД).

Дезаксиалопределяется местом расположения кривошип­ного центра относительно прямой, соединяющей крайние(верхнее и нижнее) положения криво­шипа. Если эта точка расположена на прямой, то механизм аксиальный (обычный), если справа от прямой, то меха­низм с отрицательным дезаксиалом, если слева, то механизм с положительным дезаксиалом. Основное их отличие в том, что у аксиального станка-качалки время хода ТПШ вверх и вниз равно. Поэтому такие станки-качалки называют симметричны­ми.

Однако нагружение ТПШ за время хода вверх и вниз разное, что обусловлено работой штангового насоса. При ходе вверх станок-качалка производит работу по поднятию штанго­вой колонны и столба жидкости, при ходе вниз штанговая ко­лонна идет под собственным весом, а вес столба жидкости пе­редается на трубы. Очевидно, что если средняя скорость дви­жения ТПШ при ходе вверх будет меньше, чем при ходе вниз, то это позволит уменьшить ускорения, а следовательно, и ди­намические нагрузки, действующие на штанговую колонну при ходе вверх, т.е. в тот период, когда она наиболее нагружена.

Исходя из этих соображений станки-качалки выполняют с небольшим отрицательным дезаксиалом, у которых время хода вверх больше времени хода вниз. Слишком большой дезаксиал также нежелателен, так как при этом происходит увеличение утечек через плунжер при ходе вверх, появляется возмож­ность зависания колонны штанг в трубах при ходе вниз за счет большей скорости спуска, особенно при ее работе в на­клонно направленных скважинах и скважинах с отклонениями парафина или гидратов.

№2. Трубопроводы применяемые при внутри промысловом транспорте нефти и газа.

Для промысловых коммуникаций используют трубопроводы из бесшовных горячекатаных труб.

Приведем классификацию трубопроводов на промысле:

1)по виду перекачиваемого продукта — нефте-, газо-, нефтегазо-, водо- и паропроводы, а также канализационные трубы;

2)по назначению — самотечные, напорные и смешанные;

3)по рабочему давлению — низкого (до 0,6 МПа), среднего (до 1,6 МПа) и высокого (свыше 1,6 МПа) давления;

4)по способу прокладки — подземные, надземные и подводные;

5)по функции — выкидные (от устьев скважин до групповой установки), сборные коллекторы (принимающие продукцию от нескольких трубопроводов) и товарные (транспортирующие товарную продукцию);

6)по способу изготовления — сварные и сборные;

7)по форме расположения — линейные (сборный коллектор представляет собой одну линию), кольцевые (сборный коллек­тор представляет собой замкнутую кольцевую линию) и луче­вые (сборные коллекторы сходятся лучами к одному пункту).

На месторождениях наиболее распространены трубопрово­ды диаметром от 75 до 350 мм. При монтаже некоторых узлов применяют фланцевые со­единения. Выбор трубопровода должен быть обоснован технико-экономическими расчетами.

Транспорт попутного газа на площадях нефтяных место­рождений осуществляется по газопроводам.

Газопроводы, по которым газ поступает на прием компрес­сорной станции, называются подводящими, а по которым под­водится к компрессорам — нагнетательными. Газопроводы, в которые поступает газ по нескольким трубопроводам, называ­ются газосборными коллекторами. Конфигурация газосборного коллектора зависит от числа сепарационных установок, их размещения на месторождении и системы сбора и транспорта нефти и газа. Коллектор должен быть экономически целесооб­разным, обеспечивать бесперебойную подачу газа, а также быть маневренным и удобным в обслуживании.

№3. Установка для депарафинизации скважин АДП. Назначение, техническая х-ка, конструкция, принцип действия.

Агрегат АДП для депарафинизации скважин горячей неф­тью предназначен для нагрева и нагнетания нефти в скважину с целью удаления со стенок труб отложений парафина. Агрегат может быть использован также для депарафини­зации трапов, мерников, манифольдов и др.

Агрегат смонтирован на шасси автомобиля высокой прохо­димости КрАЗ-255Б1А. Привод всех механизмов агрегата осуществляется от тягового двигателя автомобиля. Аг­регатом управляют из кабины водителя. В качестве нагревае­мой среды используют сырую нефть. Ресурс работы агрегата по запасу нефти равен 4 годам. Его обслуживают два человека.

Весь агрегат состоит из нескольких узлов и систем: нагре­вателя змеевикового типа, нагнетательного насоса, трансмис­сии, вспомогательного оборудования, трубопроводов, контроль­но-измерительных приборов и системы автоматики. Нагрева­тель представляет собой змеевик высокого давления, заклю­ченный в двухстенный кожух. В нижней части нагревателя выложена топка, в которую введена форсунка. Здесь же смон­тировано запальное устройство.

Принцип работы агрегата:Нефть из емкости всасывается насосом и прокачивается через змееви­ки нагревателя. При своем движении по змеевикам нефть на­гревается до определенной температуры и далее через напор­ный трубопровод нагнетается в скважину.

Для усиления эффекта воздействия используют подогретые растворители, например конденсат. Эффективным способом борьбы с отложениями парафина в НКТ является их футеров­ка, т.е. покрытие их внутренних поверхностей специальными лаками, эмалями или стеклом.

№4. Ваши действия при обнаружении очагов возгорания

Позвать тревогу, вывести людей, поставить мастера в известность. Принять первичные меры по тушению пожара, если есть возможность.

№5. Техника безопасности при производстве слесарных работ

Требования к слесарному инструменту:

- Кувалды(2-8 кг) обеспечить безопасность чтоб не слетела, ширина 70 мм, гладкая(из тв.пород деревьев)

- Молоток – длина черенка 35 см, ударная часть е должна иметь заусениц, трещин

- Лом – l=1.5м, d=30мм

- Зубило – многогранного сечения, l=15см, оттянутая часть 6-7 см, ударная часть-выпуклая. Затачивается 60 град для стали, 30 град для мягких металлов

- Кузнечное зубило(секач). Насаживается с узкой части на широкую, 0,5 м длина черенка.

- Ключи – нужно брать по размеру. Не должны быть растянуты.

При рубке металла одевать очки и щиты, тесы и столик должны иметь ограждения, при сверлении деталь должна быть закреплена.