Роль формы и содержания состоит в приспособлении объекта к существованию в течении срока службы.
Критерии работоспособности деталей машин Детали и узлы машин, как и машины в целом, характеризуются: работоспособностью; надежностью; технологичностью; экономичностью; эстетичностью. Работоспособность (ГОСТ 13377–75) — состояние объекта (сооружения, машины, детали и т. д.), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией (техническими условиями, стандартами и т. п.). Основными критериями работоспособности деталей машин являются: износостойкость, прочность, жесткость, устойчивость, виброустойчивость, теплостойкость и надежность. Критерии работоспособности деталей машин определяются полученным в результате конструирования образом изделия, зависящим от многих факторов. Роль формы и содержания состоит в приспособлении объекта к существованию в течении срока службы. Образ изделия – это форма минимального объема материала, приспособленного путем конструирования к выполнению с заданным качеством определенных технических функций. Образ изделия формируется в виде набора простых геометрических форм, обусловленных следующими факторами:
При этом технологичными называют изделия требующие минимальных затрат средств, времени и труда в производстве эксплуатации и ремонте. В любой детали (Рис.1)можно выделить тело или несущую конструкцию(2) и поверхности контакта(1,3), которыми она сопрягается с другими частями или деталями. Контакт поверхностей может осуществляться непосредственным касанием или через слой смазки. Различают рабочие и базирующие поверхности.
Базирующие (3) – определяют взаимное расположение рабочих поверхностей в пространстве. Базирующие поверхности служат также для получения деталей сложной формы из более простых форм, что упрощает возможность изготовления деталей и экономит материалы. При этом подвижные контактирующие поверхности могут быть совпадающими (низшая кинематическая пара) и несовпадающими (высшая кинематическая пара).
Процесс передачи движения между деталями осуществляется двумя способами трением (1) – сцеплением микронеровностей, сочетающихся случайным образом и зацеплением (2) –замыканием движения на совпадающие по форме профиля макронеровности (выступы и впадины), предусмотренные конструктором.
|