Перенос объектов с аэроснимка на карту.

Прямоугольные координаты целей и объектов местности, изо­бразившихся на аэроснимке, определяют обычно по карте, Для переноса объектов с аэроснимка на карту применяют способ про­мера, прямую засечку или так называемый способ соответственных сеток, построенных на аэроснимке и карте.

Способ промера, прямая и обратная засечки применяются главным образом в том случае, когда количество переносимых на карту объектов невелико (не более 5-10). Если же объектов много (особенно имеющих ли­нейное начертание - траншей, заграждений и т. п.), то переносить их с аэроснимка на карту рекомендуется с помощью соответст­венных сеток.

Способом промера переносят на карту объекты или точки, рас­положенные у какого-либо линейного контура (у дороги, просеки, реки и т. п.). Например, пусть требуется перенести на карту точ­ку к с аэроснимка (фото 1). Очевидно, это можно сделать, изме­рив по аэроснимку расстояние ак по направлению дороги и отложив его по масштабу на карте от точки А также вдоль дороги.

Прямая засечка применяется в тех случаях, когда способ про­мера не может быть использован. Например, требуется перенести на карту точку d (фото 1). Для этого выбирают на аэроснимке две ясно выраженные точки а и b, имеющиеся также и на карте (А,В). Берут циркулем с аэроснимка расстояние ad и находят соответ­ствующий ему отрезок в масштабе карты. Радиусом, равным этой величине, из точки А проводят на карте дугу в районе расположе­ния точки D. Так же, но радиусом BD проводят вторую дугу из точки В. Точка пересечения дуг на карте будет соответствовать точке d аэроснимка. Положение ее следует проконтролировать с какой-либо третьей точки.

Чтобы избежать вычислений, связанных с переходом от масш­таба аэроснимка к масштабу карты, применяется пропорциональ­ный (клиновый) масштаб.

Пропорциональным масштабом называется спе­циальный график для перевода в масштаб карты отрезков, изме­ренных на аэроснимке. Для его построения выбирают на аэро­снимке две ясно выраженные точки, имеющиеся также и на карте. Положим, такими точками на аэроснимке являются а и Ь, а на карте - А и В. Взяв циркулем отрезок а Ь с аэроснимка, откла­дывают его на бумаге по горизонтальной линии и получают точ­ку Ь (рис. 50). После этого берут отрезок АВ с карты и отклады­вают его от точки Ь в направлении, примерно перпендикулярном к отрезку ab. Точки А и а соединяют прямой линией и продолжают эту линию вправо за точку А. Затем проводят ряд линий, парал­лельных АВ (показаны прерывистыми линиями). Полученный чер­теж и будет представлять собой пропорциональный масштаб.

Положим, с аэроснимка взято циркулем некоторое расстояние, которое надо отложить на карте. Это расстояние откладывают на пропорциональном масштабе от точки а вдоль горизонтальной линии. Пусть оно равно отрезку ас. Оставляя правую ножку цир­куля в точке с, поворачивают циркуль, изменяя его раствор, до встречи с гипотенузой треугольника в точке С. При этом линия сС должна быть параллельна линиям, проведенным на масштабе, что определяется на глаз. Величина раствора циркуля, равная сС, и будет искомым расстоянием.

Обратная засечка (способ Болотова). Чтобы не строить пропорциональный масштаб, можно воспользоваться восковкой и пе­реносить точки с аэроснимка на карту по способу Болотова. 'В этом случае, чтобы перенести на карту какую-нибудь точку d (фото 1), выбирают на аэроснимке три ясно выраженные точки а, Ь, с и находят на карте соответствующие им точки А, В, С. Затем накладывают на аэроснимок прозрачную бумагу (восковку) и на

 

 

Рис. 50. Пропорциональный масштаб.

ней тонко отточенным карандашом прочерчивают из определяе­мой точки d направления на выбранные точки а, Ь, с. Для полу­чения на карте искомой точки переносят восковку на карту и до­биваются такого положения, чтобы прочерченные направления прошли через соответствующие точки карты А, В, С. После этого положение точки D накалывается на карте иглой циркуля.

Часто при наложении восковки на аэроснимок выбранные точ­ки а, Ь, с плохо видны и направления прочертить трудно. В этом случае поступают следующим образом. Иглой циркуля аккуратно накалывают на аэроснимке точки а, Ь, с и определяемую точку d.

На обороте аэроснимка эти наколы обводят кружком (мягким карандашом), а затем уже вос­ковку накладывают на оборотную сторону аэроснимка и прочерчи­вают на ней нужные направления. При наложении на карту полу­ченная таким способом восковка переворачивается, так как сторона восковки с прочерченными направлениями должна быть об­ращена к карте.

 

 

Рис. 51. Построение соответственных сеток на аэроснимке и карте