Студопедия — Определение расстояний по спидометру.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение расстояний по спидометру.






При движении по шоссе или твердому грунту погрешность в показаниях спидометра обычно не превышает 3—5% пройденного пути. При движении же по вязкому грунту, снежной целине, вспа­ханному полю и в других неблагоприятных условиях она может составить 8—10%, а на отдельных участках и больше. Причинами неточного определения расстояний по спидометру являются также отклонение давления в шинах от нормального износ протекторов, покрышек и пробуксовка колес (проскальзывание гусениц). Ошибка показаний спидометра особенно велика на машинах с из­меняющимся давлением в шинах при преодолении труднопрохо­димых участков, когда давление уменьшают в 5—7 раз против нормы.

Для того чтобы быть уверенным в правильности показаний спидометра, его нужно систематически проверять прогоном машины по участку дороги, длина которого известна, например, опре­делена по километровым столбам. Если расстояния, проходимые машиной, требуется определять как можно точнее, то в показания спидометра вносят поправку, которая называется корректурой пути.

Для определения коэффициента корректуры пути выбирают участок пути, сходный по характеру местности с трассой предстоя­щего маршрута. Длину этого участка определяют по карте круп­ного масштаба, учитывая поправку за рельеф (см. § 7, п. 4), или измеряют непосредственно на местности. Выбранный участок с маршевой скоростью проезжают в прямом и обратном направле­ниях, снимая каждый раз показания спидометра. Коэффициент корректуры пути К выражается в процентах и подсчитывается по формуле:

 

 


где Sпр - среднее арифметическое из показаний спидометра, снятых со шкалы прибора при прямом и обратном движении;

S - длина пути, измеренная по крупномасштабной карте или на местности.

При пользовании коэффициентом корректуры пути учитывается его знак.

Пример. Длина участка пути, определенная по спидометру при проезде его в прямом направлении, равна 16,7 км, в обратном направлении—16,9км. Длина этого участка, измеренная по карте, составляет 15,7 км. Определить коэффи­циент корректуры пути.

Решение.

 


Коэффициент корректуры пути получился с положительным знаком. Следовательно, для того чтобы получить действительное расстояние на местности, отсчет, снятый со спидометра, нужно уменьшить на 7%.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 742. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия