Система автономного освещения автомобиля.

Многообразие типов фар, отсутствие единства в требованиях к светораспределению, несогласованность рекомендаций по комплектованию автомобилей фарами и их использованию в зависимости от типа и назначения автомобиля и эксплуатационных условий – все это отрицательно сказывается на безопасности движения.

Фары ближнего света предназначены для освещения дороги впереди автомобиля при нормальной прозрачности атмосферы в минимально возможным ослеплением водителей других транспортных средств при встречном разъезде и при движении за автомобилем-лидером (ослепление возможно через зеркало заднего обзора).

Цвет фар должен быть белым или желтым, но обязательно одинаковым.

Фарами дальнего света пользуются для освещения дороги впереди автомобиля в свободном режиме движения (отсутствуют встречные транспортные средства) при нормальной прозрачности атмосферы. Они могут быть белого или желтого цвета.

Фары широкоугольно–противотуманного света предназначены для улучшения освещения дороги при движении автомобиля по горизонтальным участкам дорог с закруглениями малых радиусов, проезде пересечений, перекрестков и во всех случаях пониженной прозрачности атмосферы (туман, дождь, снегопад и т. д.); их светораспределение в наибольшей степени соответствует условиям городского движения.

Цвет противотуманных фар должен быть белым или желтым. Установка противотуманных фар на автомобиль не обязательна.

Применение фар-прожекторов дальнего действия (скоростного света) на автомобиле целесообразно лишь при высокой скорости на прямых участках при малоинтенсивном движении, а также при предъявлении к автомобилю требований повышенной безопасности.

В настоящее время на все автомобили устанавливаются фары с европейской или американской асимметричными системами ближнего света.

С учетом изложенных выше положений следует оценить систему автономного освещения рассматриваемого автомобиля.