Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Прогноз тяговой динамичности и эффективности автомобиля





Под тяговой динамичностью автомобиля понимаем его свойство (объективную особенность, способность) преодолевать сопротивления поступательному движению с наибольшей мгновенной скоростью, соответствующей работе двигателя по внешней скоростной характеристике и определяемой по тяговой части паспорта в последовательности:

1. Задаем весовое состояние автомобиля или автопоезда значением 1 < Г < 5, дорожные условия значением коэффициента дорожных сопротивлений 0 < ψ; < 0,2 и состоянием дорожного покрытия (сухое, мокрое или мокрое и загрязненное), то есть отвечаем на вопрос "Что и в каких дорожных условиях равномерно движется…или сползает" с крутого и скользкого подъема назад при вращении ведущих колес вперед?

2. Проектируем заданное выше значение Г= 1,2 по вертикали до пересечения с кривой λ; = f (Г), а затем с лучом заданного выше значения ψ= 0,02, полученные точки пересечения проектируем на правую шкалу левого поля и отмечаем стрелками два "входа" (λ и ψ; = Dг) на это поле; по горизонтали ψ; возвращаемся от "входа" до пересечения с правой кривой Do = f (Vт), проектируем точку пересечения вниз (на шкалу Vт в м/с) и вверх до пересечения с выбранной ранее кривой φVC, φVM или φVMЗ и полученную точку пересечения проектируем по горизонтали до правой шкалы левого поля и стрелкой φV отмечаем на ней третий "вход" на это поле.

3. Графически делим Dг = ψ; на φV, проектируя делимое Dг по горизонтали, а делитель по лучу в точку их пересечения на левом поле; эту точку проектируем по вертикали на верхнюю шкалу и полученный промежуточный результат Dг / φV возвращаем по диагонали на правую шкалу для повторного деления – делимого Dг / φV на делитель λ;; точку пересечения на левом поле горизонтали делимого Dг / φV с лучом делителя λ; проектируем по вертикали до пересечения с кривой буксования δ; = f (Dг / φV λ; и определяем по левой шкале левого поля значение δ; и длину верхнего отрезка 1 – δ; на этой шкале.

4. Графически умножаем вертикаль (1 – δ;), отмеченную на верхней части левой шкалы левого поля, на луч, проведенный по среднему верхнему полю из ранее найденного значения теоретической (расчетной) скорости Vт в полюс лучевой номограммы среднего верхнего поля – точку с координатами Vт = 0 и δ; = 1. Для такого умножения, обусловленного формулой Vа = Vт( 1 -δ), достаточно провести горизонталь "выхода" δ; из левого поля до пересечения на среднем верхнем поле с лучом Vт "входа" на это поле графического умножения. Аргумент точки пересечения горизонтали δ; с лучом Vт определяет значение действительной скорости автомобиля Vа.

5. Графически определяем по найденному значению действительной скорости Vа значения эффективной мощности Nе и эффективного КПД двигателя ηе, а по их значениям, входящим в формулу (1.7), - энергетический КПД автомобиля при равномерном движении в заданных дорожных условиях с заданной загрузкой, но без учета потребностей и возможностей предприятия при решении динамически противоречивой задачи повышения безаварийности и эффективности автопарка.

ηа = ηе mг Vа (ψ g ± j) / Nе =0,308∙0,53∙29,53(0,02∙9,89) / 78,13=0,012

при прямолинейном, равномерном движении j = 0

Таблица 2.8. Основные показатели условий автоперевозок:

Показатели Летом Осенью Зимой Весной
Г 1,2 1,2 1,2 1,2
λ; 0,503 0,503 0,503 0,503
f 0,02 0,05 0,045 0,05
+ i При движении по горизонтальной прямой i = 0
ψ; 0,02 0,02 0,02 0,02
φ; 0,347 0,232 0,116 0,232

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 346. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Уравнение волны. Уравнение плоской гармонической волны. Волновое уравнение. Уравнение сферической волны Уравнением упругой волны называют функцию , которая определяет смещение любой частицы среды с координатами относительно своего положения равновесия в произвольный момент времени t...

Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы № 113/у Обменная карта родильного дома...

Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...

ТЕРМОДИНАМИКА БИОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 1. Особенности термодинамического метода изучения биологических систем. Основные понятия термодинамики. Термодинамикой называется раздел физики...

Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия