Студопедия — Оборудование ГРП, назначение. РД
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Оборудование ГРП, назначение. РД






Газорегуляторные пункты типа ГРП, ГРПШ, ГРПН, ГРУ применяются для редуцирования высокого и среднего давления природного газа или других неагрессивных газов на требуемое, автоматического поддержания заданного выходного давления и отключения подачи газа при аварийных повышении и понижении выходного давления от допустимых заданных значений.Газорегуляторные пункты используются в системах газоснабжения общественных, коммунально-бытовых, промышленных и сельскохозяйственных предприятий.

В ГРП (ГРУ) предусматривают установку: фильтра, предохранительного запорного клапана ПЗК, регулятора давления газа, предохранительного сбросного клапана ПСК, запорной арматуры, контрольно-измерительных приборов КИП, приборов учета расхода газа (при необходимости), а также устройство обводного газопровода (байпаса) с установкой последовательно двух отключающих устройств и продувочного трубопровода между ними на случай ремонта оборудования.

Регуляторы давления. Регуляторами давления называют устройства, служащие для автоматического поддержания давления газа на заданном уровне. Они являются важнейшими приборами ГРП и ГРУ, от их работы зависит бесперебойная подача потребителям газа заданного давления.
Регуляторы подразделяют следующим образом:

· по принципу действия – прямого и непрямого действия, причем регуляторы прямого действия подразделяются на пилотные и беспилотные. Пилотные регуляторы имеют управляющее устройство в виде небольшого регулятора, который называется пилотом;

· по конструкции дроссельного органа – с односедельными и двухседельными клапанами или заслонкой, а также с твердыми или мягкими клапанами;

· по конструкции импульсных элементов – мембранные и поршневые;

· по конструкции управляющих элементов – грузовые, пружинные и пневматические;

· по величине регулируемого давления.

В регуляторах прямого действия изменение давления газа на выходе из ГРП через чувствительный элемент создает усилие, необходимое для управления регулирующим органом. Он представляет собой дроссельное устройство, приводимое в действие мембраной, находящейся под воздействием регулируемого давления.
Принципиальная схема регулятора давления прямого действия показана на рисунке 11.
Рисунок 11 – Принципиальная схема регулятора давления прямого действия1 – отводящий патрубок; 2 – клапан; 3 – седло;
4 – подводящий патрубок; 5 – груз; 6 – рабочая мембрана
Основными элементами этого простейшего регулятора являются клапан 2, седло 3 и рабочая мембрана 6. Газ с начальным давлением поступает в подводящий патрубок регулятора 4, проходит через седло клапана и направляется к отводящему патрубку 1. Регулятор поддерживает после себя (на выходе) постоянное давление при переменном потреблении. При изменении потребления (расхода) газа изменяется и давление на выходе, которое воздействует на мембрану 6 снизу. При увеличении потребления газа давление на выходе сначала несколько падает и соответственно уменьшается давление газа на мембрану снизу. В результате этого под действием груза 5 мембрана вместе с клапаном перемещается вниз и увеличивает проход газа через клапан 2, за счет чего давление газа на выходе восстанавливается до прежней величины.
При уменьшении потребления газа давление на выходе сначала несколько увеличивается и мембрана вместе с клапаном перемещается вверх, что приводит к уменьшению проходного сечения седла клапана и соответственно расхода газа. Вследствие этого давление газа на выходе понижается до прежней величины.
Таким образом, регулятор давления поддерживает давление на выходе на заданном уровне, который определяется величиной нагрузки на мембрану.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1484. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Тема: Составление цепи питания Цель: расширить знания о биотических факторах среды. Оборудование:гербарные растения...

В эволюции растений и животных. Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений Цель: выявить ароморфозы и идиоадаптации у растений. Оборудование: гербарные растения, чучела хордовых (рыб, земноводных, птиц, пресмыкающихся, млекопитающих), коллекции насекомых, влажные препараты паразитических червей, мох, хвощ, папоротник...

Типовые примеры и методы их решения. Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно. Какова должна быть годовая номинальная процентная ставка...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия