Теоретические основы спрямления профиля.
Спрямление профиля есть замена нескольких элементов с уклонами одинакового знака и близких по крутизне одним уклоном, равной протяженности. Применение этого мероприятия в тяговых расчетах выполняемых «вручную» позволяет существенно уменьшить число элементов профиля, и тем самым упростить построение кривых скорости. Для того, чтобы спрямление не повлекло за собой искажений тяговых расчетов, вводятся следующие ограничения: · спрямляются только уклоны одного направления (знака); · не включаются элементы профиля расположенные на остановочных пунктах; · не включаются в спрямление площадки (нулевые уклоны); · не спрямляются элементы с руководящим уклоном. Возможность спрямления элемента профиля проверяется условием:
где
где
Спрямленный уклон на участках вычисляется как:
|
- разность уклонов спрямленного и проверяемого участков;
- протяженности элемента профиля;
- спрямленный уклон;
- уклон проверяемого элемента;
