Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Примечание.




1. Замыкающая блокировка реле давления 232 служит для контроля за блокированием ВВК с помощью двух пневматических блокировок ПБ1 и ПБ2 на секциях, где токоприемник не поднимают. Контроль за блокированием ВВК секции, на которой поднимают токоприемник, будет осуществляться по наличию воздуха у вентиля токоприемника 245. Кроме этого реле
давления 232 контролирует давление воздуха в пневмоцилиндре токоприемника.

Если на одной из секций шторы или дверь ВВК не будут заблокированы воздухом с помощью двух пневматических блокировок ПБ1 и ПБ2, то воздух к реле давления 232 не подойдет и контакты 232 на этой секции будут разомкнуты. В результате провод Э37 и катушки реле 248 питания не получат и реле безопасности 248 будут отключены на всех секциях элекровоза В отключенном положении реле безопасности 248 размыкают по три своих блокировки на каждой секции электровоза, в результате чего подъем токоприемника и включение ГВ на секции электровоза становится невозможным.

2. Контакты блокировочного устройства 235 служат для возможного подъема токоприемника на одной секции без воздуха в пневматической магистрали цепей управления (МЦУ) на другой секции (других секций). На секции (или секциях), где нет воздуха в МЦУ, необходимо запереть боковые шторы и торцовые двери ВВК двумя замками, изъять из них ключи, вставить два ключа в блокировочное устройство 235 (вверху на стене ВВК около кабины) и повернуть эти два ключа на 90°. Только тогда можно повернуть ручку вала блокировочного устройства 235 в положение «Реле давления зашунтировано», при этом контакт 235 замыкается и шунтирует контакт реле давления 232 на этой секции в цепи провода Э37. Когда появится воздух в МЦУ и контакт реле давления 232 замкнется, то все операции с двумя ключами необходимо проделать в обратном порядке для возможности входа в ВВК при опушенном токоприемнике

3. Блокировка разьединителя 126 в цепи провода Э37 служит для контроля за поездным (отключенным) положением разъединителя 126 на панели 1.Иначе, при включенных одновременно разъединителях 126 и 111 на обеих секциях, после отключения ГВ на одной секции и заземления первичной обмотки тягового т рансформатора с двух сторон, пойдет ток короткого замыкания 2500—3000 А между обмотками собственных нужд трансформаторов двух секций без срабатывания защиты. От этого тока перегреваются силовые кабели
на разъединителях 126 и 111 на панелях 1 обеих секций, что может привес-
ти к пожару.

4. Блокировка разъединителя 111 служит для питания провода Э37 при работе мотор-компрессора МК на секции с отключенным главным выключателем от расщепителя фаз ФР соседней секции, так как в этом случае необходимо на аварийной секции переключатель 111 на панели 1 отключить.

5. Блокировочные контакты разъединителей ввода в депо 19 и 20 в цепи катушки вентиля защиты 104 служат для контроля, за поездным отключенным положением этих разъединителей, так как при включенном положении любого из разъединителей силовая цепь тяговых двигателей будет заземлена.

 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 392. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.024 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7