Характеристика груза

По способу погрузки – разгрузки щебень относится к навалочной группе груза. Класс груза по использованию грузоподъемности автомобиля – первый. Сыпучие грузы размещаются по всей площади кузова. Погрузка выполняется механизированным способом. Разгрузка осуществляется опрокидыванием.

Пиломатериалы относятся к штучной группе груза. Класс груза – первый. По условиям перевозки на подвижном составе груз относится к группе нуждающихся в подвижном составе с кузовом. По использованию грузоподъемности автомобиля относится к категории особо легковесных.

Штучные грузы укладываются в кузове с таким расчетом, чтобы не оставалось свободного пространства между отдельными листами и исключалась возможность смещения груза во время движения. Штучные грузы, возвышающиеся над бортом увязывают канатами или веревками. Погрузка и разгрузка выполняется частично механизированным способом.

Железобетонные изделия относятся к штучной группе груза. По условиям перевозки, использования грузоподъемности автомобиля груз относится к первому классу. При перевозке следует обращать большое внимание на обеспечение устойчивости этих грузов в кузове автомобиля, равномерное распределение нагрузки на ходовую часть подвижного состава. Погрузка – разгрузка осуществляется механизированным способом.

Кирпич относится к мелкоштучным грузам. По использованию грузоподъемности автомобиля груз относится к первому классу. Для повышения удобства при выполнении погрузоразгрузочных работ применяют поддоны, размер 800×1000 мм, изготовленные из дерева. Погрузку и выгрузку грузов на поддонах выполняют вилочными электропогрузчиками, автопогрузчиками, а так же кранами, оснащенные подвесным вилочным захватом.

1.3. Характеристика пунктов погрузки – разгрузки

АТП работает по заявкам клиентов. Погрузоразгрузочные пункты работают 5 дней в неделю. Одни пункты работают с 8⁰⁰ до 17⁰⁰ часов, другие с 8⁰⁰ до 24⁰⁰.

Погрузоразгрузочными пунктами называют объект, где принимают и отправляют, подготавливают, сортируют, хранят, погружают, разгружают грузы и оформляют документы.

Погрузо-разгрузочные посты в пределах одной площади образуют фрахт погрузо-разгрузочных работ. Размер фронта зависит от числа постов, габаритных размеров автомобиля и применяемых грузоподъемных машин, а так же от схемы расстановки автомобилей. Помимо постов погрузо-разгрузочные посты должны иметь подъездные пути и площадки для маневрирования автомобилей. На всех пунктах погрузки и разгрузки сделано твердое покрытие подъездных путей и площадок.

Товаротранспортные накладные являются документом строгой отчетности. Они составляются грузоотправителями на каждую ездку автомобиля для каждого грузополучателя отдельно, с обязательным заполнением всех реквизитов за работу автотранспорта.

Разгрузка автомобиля считается оконченной после вручения водителю оформленной товаротранспортной накладной, которую он сдает диспетчеру.