Удельные равнодействующие усилия в режиме тяги
Эти усилия зависят от скорости, необходимо найти эту зависимость. Устанавливаем диапазон скоростей (от 0 до ). Все расчеты ведутся в табличной форме. Таблица 5.1
V – диапазон скоростей; - сила тяги, которая снимается с тяговой характеристики локомотива; - удельное основное сопротивление локомотива в режиме тяги; - полное основное сопротивление локомотива в режиме тяги: = Р· , (5.1) где Р – вес локомотива; - основное средневзвешенное удельное сопротивление вагонного состава = ∑ · , (5.2) - полное основное средневзвешенное сопротивление вагонного состава в режиме тяги: = ·Q, (5.3) где Q – масса состава на руководящем уклоне. - полное основное удельное сопротивление движению поезда в режиме тяги: = + , (5.3) - основное удельное сопротивление поезда в режиме тяги:
= , (5.4) - удельная сила тяги: fк= , (5.5) - - удельные равнодействующие усилия в режиме тяги.
|