Наставление по производству полетов в гражданской авиации СССР

(Н П П Г А - 85)

Глава 6 Управление воздушным движением

6.4.8. Получив сообщение о возникновении особого случая в полете, диспетчер обязан определить местонахождение воздушного судна и информировать об этом поисково-спасательную службу, доложить о случившемся и о принятых мерах в соответствии со схемой оповещения, обеспечить необходимые условия для безопасного полета воздушного судна, строго соблюдать правила радиообмена с экипажами воздушных судов, находящимися под его управлением, исключив радиообмен, не относящийся к данной ситуации.

6.4.9. После принятия командиром воздушного судна решения о следовании на выбранный запасной аэродром диспетчер обязан:

— сообщить экипажу о готовности запасного аэродрома к приему воздушного судна;

— согласовать с соответствующими органами УВД маршрут и эшелон (высоту) полета, сообщить их экипажу;

— сообщить командиру воздушного судна по его запросу маршрут, эшелон (высоту) полета, погоду по трассе и другие данные;

— передать диспетчеру смежного диспетчерского пункта необходимые данные о воздушном судне, направленном на запасной аэродром;

— осуществлять контроль за движением воздушного судна до момента передачи УВД диспетчеру смежного диспетчерского пункта.

По требованию командира воздушного судна полет на запасной аэродром обеспечивается с оптимальным профилем и при необходимости по кратчайшему расстоянию. При отсутствии автоматической передачи (ВОЛМЕТ) или по запросу экипажа диспетчер обязан сообщить экипажу сведения о фактической и прогнозируемой погоде на запасном аэродроме.

6.4.10. Диспетчеры обязаны при наличии радиолокационного контроля не допускать соприкосновения радиолокационных от­меток от воздушных судов, если между этими воздушными суда­ми не обеспечивается интервал вертикального эшелонирования

5.2.2. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 11