Сведения о трупе.
Осматривается и сведения отражаются в протоколе по общим правилам осмотра и описания трупа. В конце осмотра при наличии транспортного средства на месте ДТП совместно с работниками ГАИ необходимо обязательно провести контрольное торможение. Не имеет значения, применял водитель торможение или нет, обнаружены следы торможения или нет. Контрольное торможение должно быть произведено при полном обеспечении безопасности подобного эксперимента. Если по каким-то причинам контрольное торможение осуществить невозможно, в протоколе следует сделать отметку, почему именно это стало невозможным. Удобнее всего производить контрольное торможение с начальной скорости в 40 км/ч. В случае неисправности спидометра или его отсутствии скорость перед началом торможения можно измерить при помощи прибора для измерения скорости, которым оснащается Госавтоинспекция, например "Барьер". Если такого прибора нет под ру- кой, скорость можно установить по спидометру автомобиля-лидера, который следует пустить впереди испытуемого транспортного средства. На крайний случай можно при помощи секундомера (в этом качестве можно использовать электронные наручные часы) замерить время прохождения предварительно отмеренного расстояния в 50 м перед участком торможения. Торможение осуществляется единовременным нажатием на педаль до полной остановки с максимальной эффективностью. Если тормозная система срабатывает не с первого раза, нужно указать, с какого именно нажатия происходит торможение. Если в процессе контрольного торможения не образуется видимых следов, то при этих условиях следует замерить время торможения автомобиля, а именно: с момента нажатия водителем на педаль тормоза до полной остановки. Время замеряется лицом, находящимся в кабине рядом с водителем. Имея скорость транспортного средства и время торможения эксперт сможет рассчитать установившееся замедление. Фиксация следов торможения во время контрольного испытания производится точно так же, как и следов, оставшихся после происшествия. То есть, указывается от каких именно колес остались следы и только их длина. Вместе с этим указывается, с какой нагрузкой производилось торможение (вес груза) или количество людей, находившихся в автомобиле в момент следственного эксперимента. В случае обнаружения на месте происшествия неисправности рабочей тормозной системы автомобиля с гидравлическим приводом при утечке тормозной жидкости следует особо тщательно осмотреть поверхность дороги с целью обнаружения пятен разлитой жидкости и указать либо ее наличие и место расположение, либо факт отсутствия. 0. Это обстоятельство в дальнейшем позволит сделать эксперту вывод о времени возникновения неисправности и причинной связи со случившимся ДТП. При этом в ходе осмотра транспорта обязательно указываются уровень тормозной жидкости и описываются ее подтеки и пятна на деталях транспортного средства.
|
