Фото №74. Полуразрушенный температурой элемент силовой композитной балки.
Здесь рассмотрим ещё один факт, доказывающий, что не только внутренние конструкции самолёта подверглись действию высокой температуры с образованием копоти, но и это отразилось и на внешних элементах конструкции. Речь идёт о заборных устройствах двигателей. Конкретнее – о заборном устройстве левого двигателя.
|