КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА, МАШИННОГО ВРЕМЕНИ, ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ВОЗВЕДЕНИЕ НАРУЖНЫХ СТЕН ТИПОВОГО ЭТАЖА
Таблица 3
| Наименование процесса
| Номер фасет для пересчёта показателей
| Единица измерения
| Объём работ
| Обоснования (ЕНиР и др. нормы)
| Норма времени
| Расценка, р.-к.
| Затраты труда
| Заработная плата, р.-к.
| Время пребывания машины на объекте, маш.-ч
| Заработная плата машиниста с учётом пребывания на объекте, р.-к.
| | | рабочих, чел.-ч
| машиниста, чел.-ч (маш.-ч)
| рабочих
| машиниста
| рабочих, чел.-ч
| машиниста, чел.-ч (маш.-ч)
| | | рабочих
| машиниста
| | | Кладка наружных стен с совмещёнными вертикальными швами толщиной в 2,5 кирпича
| 01, 02, 03 04, 05, 06
| м3
|
| Е3-3Б, п. 4а
| 3,8
| -
| 2-66
| -
|
| -
| 704-90
| -
| -
| -
| | | Установка, перестановка пакетных подмостей при толщине наружных стен в 2,5 кирпича
|
| 10 м3
| 26,5
| Е3-20А, т. 2, п. 3а, б
| 0,93
| 0,31
| 0-64,2
| 0-24,5
| 24,6
| 8,2
| 17-01
| 6-50
| 8,2
| 6-50
| | | Выгрузка кирпича из автомашины башенным краном
|
| 1 пакет
|
| Е1-9
| 0,28
| 0,14
| 0-17,9
| 0-12,7
| 45,64
| 22,82
| 29-18
| 20-70
| 22,8
| 20-70
| | | Подъём кирпича башенным краном с помощью съёмного захвата
|
| 1000 шт.
|
| Е1-7 п. 1
| 0,836
| 0,418
| 0-53,5
| 0-38,1
| 86,94
| 43,5
| 55-64
| 39-62
| 43,5
| 39-62
| | | Подъём и выдача раствора с помощью шнекового перегружателя
| -
| м3
|
| Е1-12
| 0,28
| -
| 0-19,6
| -
| 18,5
| -
| 12-94
| -
| -
| -
| | | Подъём раствора башенным краном в бункерах вместимостью 1 м3 с разгрузкой в 4 точках на высоту до 12 м
|
| м3
|
| Е1-7, п. 20, а, б
| 0,42
| 0,21
| 0-26,9
| 0-19,1
| 27,7
| 13,9
| 17-75
| 12-61
| 13,9
| 12-61
| | | Выгрузка с автомашины башенным краном подмостей
|
| 100 т
| 0,17
| Е1-7, п. 28 а, б
|
| 6,4
| 8-32
| 5-82
| 2,21
| 1,09
| 1-41
| 0-99
| 1,09
| 0-99
| | | Выгрузка щитов для устройства защитных козырьков при весе поднимаемого груза до 1 т
|
| 100 т
| 0,04
| Е1-7
|
| 6,4
| 8-32
| 5-82
| 0,52
| 0,25
| 0-33
| 0-23
| 0,25
| 0-33
| | | Устройство и разборка защитных козырьков с навеской металлических кронштейнов
| -
| 100 м козырька
| 1,38
| Е6-52, п. 20, 21
| 22,2
| -
| 14-87
| -
| 30,6
| -
| 20-52
| -
| -
| -
| | | 89,76
| | 80-65
| | 80-75
| | | Итого:
| | | | | | | | | 1243,71
| | 859-68
| | 89,74
| | |
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
|
