Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ





Кадровая политика – приоритетное направление деятельности отрасли, осуществляемое в целях развития и совершенствования всего трудового потенциала железнодорожного транспорта. Она направлена на оптимальный подбор и расстановку кадров, всемерное развитие и использование их профессионального и личностного потенциала, поддержание необходимого квалификационного состава специалистов на всех уровнях отраслевого управления [1].

ОАО «РЖД» и его филиалы проводят самостоятельную кадровую политику, характерную для компаний с негосударственной формой собственности и предусмотренную российским законодательством об акционерных обществах, которая распространяется на центральный аппарат общества и его филиалы. Но ввиду государственной значимости отрасли кадровую политику ОАО «РЖД» можно назвать государственной (см. рис.13) [1].

 

 

 

Рисунок 13 - Кадровая политика на железнодорожном транспорте

 

Минтранс России, Росжелдор и Федеральная служба по надзору в сфере транспорта как органы государственного регулирования и контроля на железнодорожном транспорте являются проводником государственной кадровой политики и осуществляют государственное воздействие на кадровое обеспечение в хозяйствующем субъекте с негосударственной формой собственности – ОАО «РЖД» и его филиалах путем:

– разработки и осуществления целевых программ развития железнодорожного транспорта;

– создания и корректировки нормативной правовой базы железнодорожного транспорта;

– контроля исполнения законодательства на железнодорожном транспорте.

Происходящие на железнодорожном транспорте структурные преобразования должны не только повысить эффективность работы железных дорог, создать конкурентный рынок железнодорожных перевозок, но и сохранить необходимый уровень государственного планирования, регулирования и контроля в этой отрасли как одной из наиболее значимых в экономике страны.

Следуя принципам социально ответственного ведения бизнеса, ОАО «РЖД» реализует социальную политику, направленную на эффективное взаимодействие с персоналом. Компания рассматривает работников как главный ресурс, определяющий экономические результаты работы ОАО «РЖД», конкурентоспособность и рыночную стоимость Компании. В связи с этим обеспечение профессиональными кадрами по всем направлениям деятельности ОАО «РЖД» и мотивация работников к производительному и эффективному труду выступают важнейшими целями социальной политики Компании.

Реализация целей политики в области взаимодействия с персоналом в ОАО «РЖД» осуществляется по нескольким ключевым направлениям (см. рис. 14) [1]:

- привлечение и профессиональный отбор персонала;

- регулирование трудовых отношений;

- оплата труда и стимулирование персонала;

- социальная поддержка работников;

- развитие (обучение, подготовка, переподготовка и повышение квалификации) работников ОАО «РЖД»;

- охрана труда и профессиональная безопасность.

Рисунок 14 - Основные направления реализации политики в области взаимодействия с персоналом в ОАО «РЖД»

 

9. ПРАВОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В ОАО «РЖД»

Оптимизация управления правовой деятельностью ОАО "РЖД" осуществляется системой по управлению правовой деятельностью отрасли, предназначенной для совершенствования работы по анализу и обобщению правовой практики и работы по оперативному распространению положительного правового опыта в ОАО "РЖД" [3].

Автоматизированы следующие отделы Правового департамента и юридических служб железных дорог: отдел судебно-арбитражной работы, отдел исполнительного производства, отдел правового урегулирования претензий, отдел договорно-правовой работы, отдел применения законодательства, отдел правовой экспертизы и подготовки нормативных актов и канцелярия.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 940. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия