Роздавальна коробка автомобіля ГАЗ-66

1. Регулювання положення важелів управління роздавальною коробкою автомобіля ГАЗ-66 виконується зміною довжини тяг. Для регулювання необхідно роз шплінтувати палець тяги, вийняти його з вилки, пересунути шток до положення, відповідного повному ввімкненню потрібної передачі (фіксатор повинен чітко фіксувати положення штока), поставити важіль в положення, відповідне ввімкненій передачі і обертанням вилки встановити необхідну довжину тяги. Потім треба сумістити отвори у важелі і вилці тяги, вставити палець, зашплінтувати його і затягнути контргайку на тязі.

2. Під час експлуатації автомобіля при використанні роздавальної коробки необхідно враховувати наступне. Вмикати передній міст слід при рухові по важкій дорозі. Постійний рух з ввімкненим переднім мостом збільшує зношення трансмісії автомобіля, його шин, і підвищує витрату палива. Тому забороняється рух з ввімкненим переднім мостом по дорогах з твердим покриттям. При ввімкненій прямій передачі в роздавальній коробці вмикати і вимикати передній міст можна при будь-якій швидкості руху автомобіля, причому для цього не потрібно натискати до відмови на педаль зчеплення.

Якщо передній міст не вмикається, то це може вказувати на різну величину радіусів кочення передніх і задніх шин і на необхідність перевірки тиску повітря в них. Понижену передачу в роздавальній коробці слід вмикати тільки у випадках, коли потрібне велике тягове зусилля (наприклад, на підйомах, при дуже важких шляхових умовах і т.п.).

Для запобігання поломці зубців шестерень понижена передача повинна вмикатися тільки після повної зупинки автомобіля при вимкненому зчепленні. При цьому передній міст вмикається автоматично.

3. Технічне обслуговування роздавальної коробки полягає в підтриманні потрібного рівня мастила в картері, в періодичній його заміні, в виявленні і усуненні несправностей.

Необхідно регулярно слідкувати за станом сапуна. У випадку засмічення його потрібно очищати від бруду.

Велику увагу необхідно звертати на перевірку стану затяжки гайок кріплення фланців карданів. Послаблення затяжки цих деталей недопустиме. Крім того, потрібно періодично перевіряти затяжку болтів кріплення кришок підшипників роздавальної коробки і своєчасно їх підтягувати.

Відпрацьоване мастило слід зливати з роздавальної коробки теплим; інакше воно не повністю стече.

Перевірка рівня мастила в роздавальній коробці і його доливання здійснюється при ТО-1. При цьому ж виді технічного обслуговування проводиться змащення валика важелів управління роздавальною коробкою мастилом УС-2 або УС-1 через прес-маслянку.

Заміна мастила в роздавальній коробці виконується при ТО-2. Застосовується мастило ТАп-15 (літом) і ТАп-10 (зимою). Мастило заливати до рівня контрольної пробки.