Можливі несправності роздавальної коробки і приводу управління

Підвищений шум в роздавальній коробці може пояснюватися збільшенням зношення шестерень і збільшеними зміщеннями валів в осьовому напрямку, що зв‘язано з зношенням підшипників, або недостатньою кількістю мастила в картері роздавальної коробки. При підвищеному шумі потрібно перевірити регулювання підшипників первинного і проміжного валів, перевірити рівень і, при необхідності долити мастило в картер.

Утруднене перемикання передач і блокування диференціалу найчастіше зв’язані з утворенням задирів на шліцах шестерень і муфт перемикання, заїданням фіксаторів або погнутістю повзунів. Для усунення несправностей необхідно зачистити шліци, очистити деталі фіксаторів і вирівняти або поміняти повзуни.

Самовільне вимкнення передач і блокування диференціалу є наслідком зношення в з’єднанні муфт і вилок перемикання, зношення шліців муфт і валів, а також збільшеного переміщення важелів. Для усунення несправності необхідно замінити зношені деталі.

Стосовно до приводу управління роздавальною коробкою автомобіля КамАЗ-4310, невимкнення передач може відбуватися внаслідок пошкодження діафрагм пневматичних камер, обриву кола електропневмоклапана. При виявленні таких несправностей необхідно замінити пошкоджену діафрагму, усунути обрив в електричному колі пневмоклапана, усунути заїдання штока.

Якщо виявлено витікання повітря в з‘єднаннях трубопроводів, то необхідно усунути витікання підтяжкою в з‘єднаннях і заміною деталей. При витіканні мастила через сальники і роз‘єми кришок замінити зношені або пошкоджені сальники, підтягнути болти кріплення кришок і замінити прокладку.

 

 

Рис.1. Схема роздавальної коробки автомобіля КамАЗ–4310:

1 – кришка; 2 – корпус; 3 – ведуча шестерня; 4 – муфта ввімкнення понижуючого режиму; 5 – ведуча шестерня понижуючого режиму; 6 – ведена шестерня понижуючого режиму; 7–коронна шестерня; 8–водило; 9–вал приводу заднього і середнього мостів; 10 – сателіт; 11– ведена шестерня підвищуючого режиму; 12 – муфта ввімкнення підвищуючого режиму; 13–муфта блокування диференціалу; 14 – вал приводу переднього мосту; 15 – зубчатий вінець блокування диференціалу; 16 – ведена шестерня підвищуючого режиму;

Н–нейтральна передача; ПН–понижуючий режим; ПВ–підвищуючий режим; Бл–режим блокування диференціалу

Рис.2. Роздавальна коробка автомобіля КамАЗ–4310:

1–ведучий вал; 2–ведуча шестерня; 3 – кришка; 4 – шестерня відбору потужності; 5 – муфта ввімкнення коробки відбору потужності; 6– коробка відбору потужності на лебідку; 7 – маслозбірник; 8 – шестерня понижуючої передачі; 9 – роликовий підшипник; 10 – сателіти; 11– вал приводу середнього і заднього мостів; 12 – обойма диференціалу; 13 – коронна шестерня; 14 – ведуча шестерня диференціалу; 15–сонячна шестерня; 16 – міжосьовий диференціал; 17–картер; 18–шестерня підвищувальної передачі; 19 – ковзна муфта; 20 – муфта блокування диференціалу; 21 – вал приводу переднього мосту; 22 – вилка блокування диференціалу; 23 – пневмокамера; 24 – шток; 25 – діафрагма; 26 – мікровимикач; 27 – проміжний вал; 28 – ковзна муфта; 29 – проміжна шестерня

Рис.3. Схема роздавальної коробки автомобіля ГАЗ-66:

1– корпус; 2 – ведуча шестерня ввімкнення пониженої ступені; 3 – зубчата муфта ввімкнення прямої та понижуючої ступені; 4 – зубчатий вінець прямої ступені; 5 – вихідний вал до заднього мосту; 6 – ковзна шестерня ввімкнення понижуючої ступені; 7–шестерня приводу переднього мосту; 8 – вихідний вал до переднього моста; 9 – проміжна шестерня ввімкнення пониженої передачі; 10 – ведучий вал

 

 

 

Рис.4. Роздавальна коробка автомобіля ГАЗ-66:

1 – шестерня першої передачі проміжного вала; 2 – проміжний вал; 3 – первинний вал; 4 – шестерня первинного валу; 5 – роликовий підшипник; 6 – шестерня валу приводу заднього моста; 7 – ведуча шестерня приводу спідометра; 8 – сапун; 9 – вал приводу заднього моста; 10 – ведена шестерня приводу спідометра; 11 – шестерня ввімкнення переднього мосту; 12 – картер; 13 – шестерня вала приводу переднього мосту; 14 – вал приводу переднього мосту; 15 – шток ввімкнення переднього моста; 16 – шток перемикання передач; 17 – вилки; 18 – плунжери замкового пристрою; 19 – фіксатор; 20, 21- тяги; 22 – важіль ввімкнення переднього мосту; 23 – важіль перемикання передач

 

 

Рис.5. Схема роздавальної коробки автомобіля ЗИЛ–131:

1 – корпус; 2 – ведучий вал; 3 – ведуча шестерня понижуючої передачі; 4 – зубчата муфта ввімкнення прямої ступені; 5– ведена шестерня понижуючої ступені; 6 – вихідний вал до середнього і заднього мостів; 7 – зубчата муфта ввімкнення переднього мосту та понижуючої ступені; 8 – вихідний вал до переднього моста; 9 – ступиця проміжної шестерні понижуючої ступені; 10 – проміжна шестерня понижуючої ступені; 11 – зубчата муфта ввімкнення понижуючої ступені; 12 – ступиця шестерні понижуючої ступені з зубчастим вінцем; 13 – проміжна шестерня понижуючої ступені

 

Рис.6. Роздавальна коробка автомобіля ЗИЛ–131:

1 – пневмокамера; 2 – сигнальна лампа; 3, 24 – мікровимикачі; 4, 6 – штоки; 5 – замковий пристрій; 7 – корпус фіксаторів; 8 – первинний вал; 9 – шестерня першої передачі первинного валу; 10 – шестерня валу приводу заднього візка; 11 – вал приводу заднього візка; 12 – муфта ввімкнення другої (прямої) передачі; 13 – вал приводу переднього мосту; 14 – зубчатий вінець вала приводу переднього мосту; 15 – муфта ввімкнення переднього мосту; 16 – шестерня другої передачі; 17 – шток; 18 – кришка картера; 19 – зубчатий вінець шестерні другої передачі; 20 – муфта ввімкнення першої передачі; 21 – картер; 22 – шестерня першої передачі; 23 – стержень; 25, 28 – тяги; 26 – серга; 27 – важіль перемикання передач; 29– електроповітряний клапан; 30 – вмикач; 31 – реле; 32 – впускний клапан; 33 – випускний клапан; 34 – пробка контрольно–заливного отвору; 35 – пробка зливного отвору

 

 

Рис. 7. Роздавальна коробка автомобіля ГАЗ-66:

1 – картер; 2 – ведена шестерня приводу переднього моста; 3 – шліци шестерні приводу вала переднього моста; 4 – вал приводу переднього моста; 5 – ущільнювальна прокладка; 6 – сальник; 7, 17 – фланець карданної передачі; 8 – маслозгінне кільце; 9 – грязевідбивник сальника; 10 – передня кришка; 11 – стопорне кільце; 12 – ведена шестерня пониженої передачі проміжного вала; 13 – передня кришка проміжного валу; 14 – проміжний вал; 15 – шліци веденої шестерні пониженої передачі; 16 – гайка кріплення кулькового підшипника; 18 – ведучий вал роздавальної коробки; 19 – шліци ковзної ведучої шестерні; 20 – ковзна ведуча шестерня; 21 – циліндричний роликовий підшипник; 22 – ведена шестерня приводу заднього мосту; 23 – отвір для шпильки; 24 – картер приводу спідометра; 25 – ведуча шестерня приводу спідометра; 26 – сапун; 27 – вал приводу заднього моста; 28 – фланець барабана стоянкового гальма; 29 – отвір для кріплення фланця карданної передачі; 30 – ведена шестерня приводу спідометра; 31 – внутрішні зубці веденої шестерні; 32 – задня кришка проміжного вала; 33 – шліци ковзної шестерні проміжного вала; 34 – ковзна шестерня проміжного вала; 35 – задня кришка вала приводу переднього моста; 36 – пробка маслозливного отвору; 37 – пробка маслозаливного отвору; 38 – наконечник штока; 39 – шток ввімкнення і вимкнення переднього моста; 40, 44, 45, 46 – лунки для штифта замка; 41 – штифт замка; 42 – шток перемикання вищої і нижчої передач; 47 – кулька фіксатора; 48 – сальники штока; 49 – гайка сальників; 50, 51 – вилки перемикання передач