ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

 

Для участка железной дороги со следующими

параметрами профиля пути:

- длина участка l_k, м;

- уклон i_k, ‰;

- радиус кривой R_k, м;

- длина кривой S_kpk, м;

 

Таблица 1.1 – Параметры профиля пути

Величина	Участки
lk
ik		6,8	5,4	5,9		–10,2	9,3	-8	-7,2	-4,8			3,2	2,8
Rk	–	-		–	–	–	–	–	–		-	–	-	-	-
Skpk	-	-		-	-	-	-	-	-		-	-	-	-	-

при движении

грузового поезда с параметрами локомотива:

- масса m_n, т – 180;

- длина l_n, м – 34;

- передаточное отношение тягового редуктора u – 4,5;

- количество тяговых двигателей k_dv – 4;

- марка (обозначение) дизеля – Д49 (16ЧН26/27);

- номинальная мощность дизеля P_д, кВт – 2080;

- номинальные обороты дизеля n, об/мин – 989;

- характеристика расхода топлива

параметрами асинхронного тягового двигателя:

- номинальное линейное напряжение питания U_nl, В – 1868;

- номинальный фазный ток I_nf, А – 217,6;

- мощность продолжительного режима P_nd, кВт – 240;

- число пар полюсов p – 3;

- номинальная частота тока статора f_n, Гц – 50;

- к.п.д. двигателя – 0,9;

- cos φ – 0,987;

- число витков фазы двигателя W_vf – 96;

- расчетная длина статора ls_ras, м – 230;

- диаметр расточки статора D_ср, м – 510;

- число пазов статора n_s – 72;

- диаметр колеса D_k, м – 1250;

- ширина коронки зубца статора b_zub, м – 0,0174;

- активное сопротивление фазы статора R_s, Ом – 0,0677;

- активное приведенное сопротивление

фазы ротора R_rp, Ом – 0,0645;

- индуктивное сопротивление фазы статора x_s, Ом – 0,534;

- приведенное индуктивное сопротивление

фазы ротора x_rp, Ом – 0,4332;

- количество фаз тягового двигателя m₁ – 3;

- величина воздушного зазора двигателя δ, мм – 1;

- реактивное сопротивление контура

намагничивания x₀, Ом – 3,5;

- номинальное скольжение ротора s_n – 0,0646;

- номинальная частота тока ротора f_2n, Гц – 0,549;

- номинальный момент двигателя M_n, Нм – 4835;

параметрами состава и параметрами движения поезда:

- общее количество вагонов n_об, – 35;

- 8-ми осных вагонов – 5;

- 6-ти осных вагонов – 10;

- 4-х осных вагонов – 20;

- масса состава m_c, т – 2400;

- установленная скорость движения поезда V_уст, км/ч – 80;

- допустимое ускорение движения a_доп, м/с² – 0,2;

решить тяговую задачу, определить кривые движения, а также энергетические показатели работы локомотива:

- скорость локомотива v(t);

- пройденный путь s(t);

- ток тягового генератора i(t);

- мощность P(t);

- касательную силу тяги Fk(t);

- расход топлива g(t);

выбрать тип тяговой передачи исходя из рода службы подвижного состава и его конструкционной скорости;

выполнить расчет основных параметров тяговой передачи:

- определить межосевое расстояние передачи a_ω;

- определить числа зубьев шестерни z₁ и зубчатого колеса z₂;

- уточнить передаточное отношение тягового редуктора u;

выполнить схему компоновки колесно-моторного блока,т.е. вписать тяговый двигатель и передачу в монтажный объем, ограниченный расстоянием между колесами и габаритом приближения верхнего строения пути;