Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Описание программы PotyagVV





Программа PotyagVV предназначена для создания базы исходных данных элементов профиля пути, параметров тепловоза, состава и тяговых электродвигателей и записи этих данных в исходные файлы данных на диск с целью их дальнейшего использования программой PotyagA. Кроме того, программа производит спрямление профиля пути; определяет необходимую мощность тяговых электродвигателей дизель-поездов, пассажирских и грузовых тепловозов с целью соблюдения условий движения поезда с заданным составом по заданному профилю пути.

Условно работу программы можно представить в виде этапов:

- ввод исходных данных;

- проведение спрямления профиля пути;

- определение потребной мощности для движения поезда по руководящему подъему с расчетной скоростью.

При первичном запуске программы исходные данные, вводимые с клавиатуры оператором, автоматически записываются на диск в файл Profil.dat (данные профиля пути), DanPoezd.dat (данные поезда и допустимые скорость движения и ускорение), Electra.dat (данные тепловоза) и ElDvig.dat (данные асинхронного тягового двигателя). При последующих запусках программы исходные данные считываются с диска и выводятся на экран монитора, оператор при этом должен либо подтвердить их (нажав клавишу “Y”), либо заменить значение новым значением (нажав клавишу “N” и затем набрав новое значение данного).

В процессе ввода программа осуществляет мониторинг ввода исходных данных и, если какое-либо данное ошибочно окажется за установленными пределами, потребует повторного ввода этой величины.

После ввода всех исходных данных программа предложит оператору выбор – либо просмотреть все введенные данные для проверки на соответствие заданным и при необходимости их коррекцию, либо продолжить работу программы далее.

При повторных запусках программы предусмотрена возможность отказа от ввода исходных данных, воспользовавшись записанными на диск при предыдущих запусках данными (нажав клавишу “Q” в любом месте процесса ввода).

При проведении спрямления используется метод, изложенный в разделе 2.2.1.

Суть данного метода заключается в том, что берется участок профиля заданного пути, к нему подсоединяется следующий и проводится отрезок между начальной точкой первого и конечной точкой последующего участков, затем проверяется условие. Если условие выполняется, считается, что спрямление прошло успешно и к спрямлению участкам добавляется последующий участок и т.д. до тех пор, пока условие не будет нарушено. Спрямленными участками считаются те участки, для которых условие спрямления выполняется. Первый и последний участки перегона, согласно тяговым расчетам, как остановочные, не спрямляются.

Спрямленный профиль записывается на диск и используется для расчета кривых движения поезда (SprProfA.dat).

Для грузовых тепловозов выбор мощности дизеля тепловоза, количества секций и мощности тяговых электродвигателей проводится в режиме ручного счета исходя из заданной скорости движения, массы тепловоза и состава и расчетного подъема.

Для определения мощности пассажирского тепловоза, количества секций и мощности тяговых электродвигателей в качестве исходных данных для расчета используются конструкционная скорость движения, масса тепловоза и масса состава, число движущих осей при движении поезда по горизонтальному участку пути.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 517. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия