Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор элементов передачи мощности





 

2.2.1. Выбор дизеля

 

Скорость движения грузового тепловоза на расчетном подъеме

км/ч;

где Vк − конструкционная скорость тепловоза, км/ч.

Удельное сопротивление движению локомотива

Н/т.

Удельное сопротивление движению 4-осных вагонов

где q0 – осевая нагрузка, т.

Удельное сопротивление движению 8-осных вагонов

Удельное сопротивление движению состава

где n4 – количество 4-осных вагонов; n8 – количество 8-осных вагонов;
n – общее количество вагонов.

Основное удельное сопротивление движению поезда

где ml – масса локомотива, т; mcoc – масса состава, т.

Определяем по табл. 1.1 участок с наибольшим по величине и протяженности подъемом. Таким участком является участок 28 с подъемом 9,3‰ и протяженностью 600 м.

Удельная сила тяги локомотива при движении на подъем с установившейся скоростью

где fw – удельная сила сопротивления, Н/т; i – крутизна подъема, ‰;
g – ускорение свободного падения, м/с2.

Касательная сила тяги локомотива

Касательная мощность локомотива

Эффективная мощность дизеля

где md – количество секций локомотива; hп = hг×hв×hинв×hТЭД×hз =
=0,945×0,99×0,97×0,93×0,98=0,827 − к.п.д. передачи мощности локомотива; hг =0,93…0,96 – к.п.д. тягового генератора; hв =0,99 – к.п.д. выпрямительной установки; hинв =0,97…0,98 – к.п.д. автономного инвертора; hТЭД =0,92…0,94 – к.п.д. тягового двигателя; hз =0,98…0,985 – к.п.д. зубчатой передачи; b= 0,88…0,92 − коэффициент, учитывающий расход мощности локомотива ан собственные нужды.

Эффективная мощность дизеля с учетом мощности затраченной на собственные нужды

Соответственно полученной мощности из табл. 2.1 пособия выбираем
16-цилиндровый дизель мощностного ряда Д49.

 

2.2.2. Выбор тягового генератора и выпрямительной установки

 

Необходимая электрическая мощность тягового генератора

По табл. 2.2 пособия выбираем тяговый генератор ГС-501АУ со следующими параметрами: номинальная мощность Nг =2800 кВт; напряжение Uг =360/580 В; ток Iг =2400/1500 А.

Тип выпрямительной установки выбирается из табл. 2.3 пособия. Исходя из потребной мощности, а также допустимых значений величин напряжения и тока выбираем выпрямительную установку УКВТ-5 со следующими параметрами: мощность Nв =4200 кВт; напряжение Uв =750 В; ток Iв =5700 А.

 

2.2.3. Выбор тягового двигателя и инвертора напряжения

Мощность тяговых двигателей определяется по формуле

где nТД – количество тяговых двигателей секции.

По табл. 2.4 выбираем тяговый двигатель АД500.

По табл. 2.5 выбираем инвертор напряжения ASC800 фирмы ABB.

 

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 370. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия