Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Анализ тягово-экономических показателей загрузки двигателя.





 

Анализ тягово-экономических показателей проектируемого трактора.

 

Анализируя данные расчётов, проектируемый трактор на первой передаче развивает силу тяги Ркр=9,492 кН при номинальной загрузки двигателя, а при наибольшей тяговой мощности Ркр=11,608 кН. У трактора прототипа Т-40АМ соответственно 9 кН, следовательно, проектируемый трактор в этом отношении превосходит прототип.

 

Анализ регуляторной характеристики двигателя.

 

Анализируя данные прототипа и проектируемого трактора, можно сделать следующие выводы, что номинальная мощность у прототипа выше чем у проектируемого на 6,8 кВт и обороты двигателя проектируемого трактора равны 1700 об/мин при номинальном режиме, а у прототипа 1798 об/мин, из-за этого уменьшился удельный расход топлива с 258 г/кВт*ч до 241 г/кВ*ч. Часовой расход топлива уменьшился с 9,5 кг/ч до 7,23 кг/ч. Крутящий момент двигателя снизился на 31 Н*м, т. к. была снижена мощность двигателя.

 

Анализ тяговой характеристики.

 

Анализируя данные теоретической тяговой характеристики прототипа и проектируемого трактора на 2-й передаче с агрофоном: стерня зерновых можно сказать, что по буксованию проектируемый трактор при номинальной загрузке трактора превосходит прототип, т.к. его процент буксования на 2,5% меньше, чем у прототипа. Часовой расход у проектируемого трактора меньше на 2,27кг/ч, а удельный расход топлива на крюковую мощность gкр у прототипа на 36г/кВт меньше чем у проектируемого.

Крюковая мощность на 2-й передаче на номинальном режиме работы двигателя у прототипа выше на 7,5 кВт т. к., хотя передвигается проектируемый трактор на 2 км/ч медленнее, но имеет значительно большую силу на крюке.

Тяговый к.п.д. трактора η при номинальном режиме на 1-ой передаче составляет 61,4%, а на 4-ой – 52,8%, что на 8,6% больше. Наивысший тяговый к.п.д. находится вблизи номинальной загрузке трактора.

 

 

Список литературы.

 

1. В.В. Соколов, В.С. Красковских. Тракторы и автомобили. Учебное пособие по выполнению курсовой работы по тяговому расчёту трактора. АГАУ, 2001. 27 с., рис. 5, табл. 9.

2. Д.А. Чудаков. Основы теории и расчёта трактора и автомобиля – М.: Колос, 1972.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 500. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия