Выпуска после 01.01.94 г.
| Класс автобуса (га-
баритная
длина, м)
| Тип
двигателя
| Удельные выбросы загрязняющих веществ, mLiк, г/км
| | СО
| СН
| NOx
| С
| SO2
| Pb
| | | | | | | | АИ-93
| А-92; А-76
| | Т
| Х
| Т
| Х
| Т
| Х
| Т
| Х
| Т
| Х
| Т
| Х
| Т
| Х
| | Особо
малый
(до 5,5)
| Б
| 15,8
11,2
| 19,8
14,0
| 2,0
1,7
| 2,9
2,5
| 0,3
0,3
| 0,3
0,3
| -
| -
| 0,080
0,070
| 0,100
0,090
| 0,038
0,034
| 0,047
0,043
| 0,018
0,016
| 0,022
0,020
| | Д
| 1,8
| 2,2
| 0,4
| 0,5
| 1,9
| 1,9
| 0,10
| 0,15
| 0,250
| 0,313
| -
| -
| -
| -
| | Малый
(6,0-7,5)
| Д
| 2,9
| 3,5
| 0,5
| 0,6
| 2,2
| 2,2
| 0,13
| 0,20
| 0,340
| 0,430
| -
| -
| -
| -
| | Средний
(8,0-10,0)
| Д
| 4,1
| 4,9
| 0,6
| 0,7
| 3,0
| 3,0
| 0,15
| 0,23
| 0,400
| 0,500
| -
| -
| -
| -
| | Большой
(10,5-12,0)
| Д
| 4,9
| 5,9
| 0,7
| 0,8
| 3,4
| 3,4
| 0,20
| 0,30
| 0,475
| 0,590
| -
| -
| -
| -
| | Особо боль-
шой (сочле-
ненный,
16,5-24,0)
| Д
| 5,5
| 6,7
| 0,8
| 1,0
| 3,8
| 3,8
| 0,25
| 0,35
| 0,600
| 0,780
| -
| -
| -
| -
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | Примечания: 1. В числителе приведены данные для автобусов, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе с системой впрыска топлива.
2. В переходный период значения выбросв СО,СН,С,SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NОx равны выбросам в холодный период.
3. Значения выбросов для автобусов Икарус с двигателями Д2156 HM6U и Д2156 HM6UT принимаются по табл.2.14.
4. Для автобусов, оборудованных штатными католическими нейтрализаторами и работающими
на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
для СО на 0,2, СН и NOx – на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
для СО – на 0,2 и СН на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной
подачей воздуха (окислительного типа).
Тип каталического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или
инструкции по эксплуатации на автомобиль.
Таблица 3.4.2
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...
Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...
Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении восстановителей броматом калия в кислой среде...
|
Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...
Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...
Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия
Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...
|
|
