Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Падение температуры теплоносителя по длине теплопровода.





Снижение температуры теплоносителя вдоль теплопровода происходит за счет тепловых потерь. В данном выводе принято, что тепловые потери q соответствуют известной начальной температуре и не изменяются по длине трубопровода. Температура теплоносителя в конце теплопровода может быть найдена из уравнения теплового баланса:

,

.

Пользоваться данной формулой можно, если ожидаемое падение температуры невелико - не более 3-5% от начальной температуры. Это имеет место при транспортировке капельных жидкостей на коротких участках.

При транспортировке пара для этих же условий определяется энтальпия в конце паропровода и затем, зная энтальпию i2 и давление Р2, по таблицам определяют температуру пара.

.

Изменение тепловых потерь по длине необходимо учитывать при длинных и слабоизолированных участках теплопроводов или при малом расходе теплоносителя, когда ожидаемое падение температуры значительно.

Рассмотрим паропровод перегретого пара длиной l. Температура пара в начале паропровода равна t1 , а в конце – t2. Окружающая среда имеет температуру tо. Выделим на паропроводе участок бесконечно малой длины dl. Падение температуры на этом участке будет dt. Расход пара по паропроводу равен G. Составим уравнение теплового баланса для рассматриваемого бесконечно малого участка с учетом местных потерь:

;

Знак "-" соответствует отрицательному приращению температуры теплоносителя.

Проинтегрировав, получим:

;

.

Полученная формула справедлива при изобарическом процесс течения, т.к. не учитывает падения температуры пара из-за снижения давления. Это снижение можно определить по формуле:

,

где - дифференциальный дроссель-эффект, К/Па, зависящий от начальных параметров пара.
В диапазоне давлений от 5 до 15 атм при температуре перегрева пара 300÷350ºС:

.

Действительная температура пара в конце паропровода будет:

.

 

В паропроводах, транспортирующих слабо перегретый пар, часто требуется определить длину, на которой пар остается перегретым, пренебрегая влиянием падения давления:

.

В реальных условиях с учетом падения давления длина участка будет еще меньше.

Количество конденсата, выпадающего на участке паропровода при транспортировке насыщенного пара

,

где r – скрытая теплота парообразования.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 7478. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия