,
где – частота вращения вала электродвигателя и колеса, об/мин:
где скорость передвижения, м/с;
- диаметр колеса, м.
Таблица 3.1 – Допускаемые контактные напряжения [ ] при линейном контакте
Колесо, каток или круговой рельс каткового опорно-поворотного устройства
| , Мпа, при режиме работы механизма передвижения
|
Марка материала
| НВ
| 1М-3М
(Л)
| 4М
(С)
| 5М
(Т)
| 6М
(ВТ)
|
Сталь 45 и 55 по ГОСТ 1050-74
| 200
|
|
| -----
| -----
|
Сталь 75 по ГОСТ 1050-74
65Г по ГОСТ 1050-74
40ХН по ГОСТ 4543-71
|
300
|
|
|
|
|
55ЛН по ГОСТ 977-75
55ЛН по ГОСТ 977-75
СЧ 35 по ГОСТ 1412-85
| 200
300
200
|
|
|
------
|
------
|
Примечания:
1.При точечном контакте допускаемые напряжения можно принимать в 2...2,5 раза больше.
2.Для конических ходовых колес необходима твердость 300НВ.
3.Для круговых рельсов шариковых и роликовых поворотных опор применяют сталь марки 40ХН по ГОСТ 4543-71 и сталь 55 по ГОСТ1050-74.
4.Чугунные колеса и катки по правилам Госгортехнадзора разрешается использовать только для кранов с ручным приводом.
5.Проверке на контактные напряжения подлежат: в механизмах передвижения – только колеса; в опорно-поворотных устройствах - катки и круговые рельсы (вследствие большого числа нагружений). Стандартные шарики для шарикоподшипников на контактные напряжения можно не проверять.
6.Приведение режимов Л,С,Т и ВТ по правилам Госгортехнадзора к группам режима работы механизмов по ГОСТ 25835-83 см. /26 т.1, табл. 1.2.5/.
|