Определение тормозного момента и выбор тормоза
Тормозной момент , Н . м, на быстроходном валу редуктора где -статический и динамический момент при торможении, Н . м , где – нагрузкой ветра на кран (для второго случая нагрузок), Н: , где – распределенная ветровая нагрузка, = 250 Па Сопротивление трения (наименьшее значение), Н
, где С – коэффициент, учитывающий дополнительные сопротивления (см. п. 3.2.1.).
Динамический момент , Н . м, при торможении где - время торможения: =3...6 с. При величине тормозного момента выбирается двухколодочный тормоз /17, 27, 29/ (для портальных кранов рекомендуется тормоз с электрогидравлическим толкателем типа ТКГ) из условия: Приводится схема тормоза и указывается техническая характеристика тормоза и его основные размеры.
|