Студопедия — Розрахунок дорожнього одягу
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Розрахунок дорожнього одягу






Вихідні дані:

тип місцевості за умовами зволоження — 1;

перспективна інтенсивність руху – 3820 авт/добу;

категорія дороги - ІІ;

тип дорожнього покриття – капітальний;

матеріали для влаштування основи — міцний щебінь і середньозернистий

пісок; грунт земляного полотна — суглинок;

Середній склад транспортного потоку за типами автомо­білів, %: легкових — 23, вантажних: ГАЗ-53А — 8; ЗІЛ-130 – 12; ЗІЛ-ММЗ-554- 10; МАЗ-500А – 10; КАМАЗ-5320 – 18; КРАЗ-256 - 12; автобусів ЛіАЗ-699 – 7,.

Розрахунок.

1. Визначаємо інтенсивність руху автомобілів за марками (без урахування легкових), авт/добу:

 

Марка % Ni Si Ni*Si
ГАЗ-53А   86,13 0,27 23,26
ЗІЛ-130   22,33 0,2 4,47
Вольво F89-32   443,73 2,14 949,58
КАМАЗ-3320   86,13 0,27 23,26
МАЗ-503А   135,26 1,06 143,38
КРАЗ-256   555,06 3,48 1931,61
Ікарус-280   43,54 0,91 39,62
ЛАЗ-699А   25,52 0,4 10,21
Легкові   - - -
    1326,88   Σ=3103,36

 

2. Визначаємо розрахун­кову (зведену до автомобіля із статичним навантаженням на вісь 100 кН) інтенсив­ність руху на одну смугу: =0,55*1229,28=676,1 авт/добу. По номограмі Епот=280МПа.

3. Розрахункові характеристики матеріалів та ґрунтів (відповідно з вихідними даними) беремо такі:

для матеріалів удосконаленого дорожнього одягу з ка­пітальним покриттям — щільного асфальтобетону марки 1 (дрібнозернистий асфальтобетон), динамічний модуль пружності при темпе­ратурі 10 °С = 3200 МПа.

Для нижнього шару покриття — грубозернистого асфальтобетону модуль пруж­ності при температурі 10 °С Е2 =2400 МПа.

Для верхнього шару основи —щебінь методом пропітки, Е 3 = 800 МПа.

Для другого шару основи —щебінь методом заклинки Е 3 = 300 МПа.

Модуль пружності і характеристики міцності нижнього шару основи —пісок середньої крупності: = 110 МПа;

Розрахунок на пружний прогин конструкції проводимо за номограмою згори вниз і визначаємо товщину нижнього (підстильного) шару основи :

,

Отже приймаємо шар піску середньої крупності.

Для варіанту 2 конструкція дорожнього одягу дещо інша:

для матеріалів удосконаленого дорожнього одягу з ка­пітальним покриттям — дрібнозернистий асфальтобетон, динамічний модуль пружності при темпе­ратурі 10 °С = 3200 МПа,

для нижнього шару покриття — грубозернистого асфальтобетону модуль пруж­ності при температурі 10 °С Е2 =2400 МПа,

для верхнього шару основи — чорний щебінь, Е 3 = 600 МПа.

модуль пружності і характеристики міцності нижнього шару основи — грунту,зміцненого бітумом: = 200 МПа;

,

Остаточно приймаємо

Для конструювання приймаємо другий тип, так як він є більш вигіднішим і економічним. Кострукція дорожніх одягів приведена на листі 3.

Список використаної літератури:

 

1.Бабков В.Ф.,Андреев О.В.Проектирование автомобильних дорог:Учебник –М.:Транспорт 1987.Ч.1-367с.Ч2-415с.

2.Проектування автомобільних доріг. Підручник У 2ч. Ч1/О.А. Білятинський, В.П.Старовойда, Я.В. Хом’як; за ред. О.А. Білятинсьокго, Я.В. Хом’як.- К.:Вища школа,1997.-517с.

3. Проектування автомобільних доріг. Підручник У 2ч. Ч2/О.А. Білятинський, В.П.Старовойда, Я.В. Хом’як; за ред. О.А. Білятинсьокго, Я.В. Хом’як.- К.:Вища школа,1998.-416с.

4. Бойчук В.С. Довідник дорожника.-К.:Будівельник, 1995. – 312с.

5. Бойчук В.С. Довідник дорожника.-К.:Урожай, 2002. – 558с.

6. Красильщиков И.М.,Елизаров Л.В. Проектирование автомобильных дорог- М.:Транспорт,1986, - 216с.

7. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера – дорожника /Под ред. Г.А. Федотова.- М.: Транспорт,1989, - 437 с.

8. ДБН В.2.3-4-2000. Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Держбуд України. К.:2000.-115с.

9. Штучні споруди на автомобільних дорогах. Підручник для студентів вищих навчальних закладів. В.С.Бойчук, Ю.О. Кірічек, О.С. Сергеєв.Дніпропетровськ. – ПДАБА,2004- 364с.

 

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 671. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия