На проходных светофорах, расположенных на затяжных подъемах, допускается установка условно- разрешающего сигнала- щита с отражательным знаком в виде буквы Т. Он разрешает машинисту грузового поезда следовать с особой бдительностью и готовностью немедленно остановить поезд, если встретится препятствие для дальнейшего движения, проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20км/ч. Лунно-белый огонь применяют как разрешающий маневровый и как пригласительный на входных, выходных и маршрутных светофорах, а прозрачно-белый- в ручных фонарях, поездных сигналах, указателях гидроколонок, светящихся указателях перегрева букс и др. Молочно- белый огонь используют в стрелочных указателях и указателях путевого заграждения.
Звуковые сигналы обозначаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днем и ночью одно и то же. Для подачи звуковых сигналов служат свистки локомотивов, мотор- вагонных поездов и дрезин, звонки, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.
Все локомотивы оборудуются звуковыми устройствами и двух типов- большой громкости(тифоны) для перегонов и малой (свистки) для подачи сигналов в черте города. Звуковые сигналы подают по возможности так, чтобы не создавать шума, особенно в населенных пунктах. Потому они слышны обычно на сравнительно небольших расстояниях. Подача многих звуковых сигналов требует непременного участия человека.
