Студопедия — Определение среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции






Средний по региону обслуживания простой транзитного вагона (с переработкой и без переработки) на одной технической станции () определяется по формуле:

, (1.24)

где – вагоно-часы простоя транзитных вагонов на технических станциях за определенный период;

- количество транзитных (с переработкой и без переработки) вагонов, проследовавших технические станции за тот же период.

Для расчета затраты вагоно-часов на технических станциях первоначально определяют число вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (см. рис.1 и 2).

Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, необходимо исключить местные вагоны. В результате получают число транзитных вагонов, следующих через данную станцию. Число местных вагонов принимают равным большей величине погрузки или выгрузки.

По заданию в курсовой работе не требуется распределения транзитных вагонов на транзит с переработкой и без переработки.

Количество транзитных вагонов определяем по форме табл.1.13

 

Таблица 1.13

Количество транзитных вагонов, следующих через станции полигона железной дороги

Показатели Станция Всего
А Б В
Общее количество вагонов, проследовавших за год, тыс.   1774,7 1659,7 5328,4
в том числе:        
местных вагонов за год, тыс. 86,9 57,4 141,6 285,9
местных вагонов в среднем в сутки, тыс. 0,24 0,16 0,39 0,79
транзитных вагонов за год, тыс. 1807,1 1717,3 1518,1 5042,5
транзитных вагонов в среденм в сутки, тыс. 4,95 4,7 4,16 13,81

Вагоно-часы на технических станциях определяют умножением числа транзитных вагонов на среднюю норму простоя транзитного вагона. Результаты расчета сведу в табл.1.14.

Таблица 1.14

Расчет вагоно-часов простоя на технических станциях

Станции Количество транзитных вагонов за год, тыс. Норма простоя одного транзитного вагона, час Вагоно-часы за год, тыс. Вагоно-часы за сутки, тыс.
А 1807,1 4,6 8312,66 22,77
Б 1717,3 4,4 7556,12 20,7
В 1518,1 4,1 6224,21 17,05
Итого 5042,5   22092,99 60,52

 

Средний по отделению простой транзитного вагона (с переработкой и без переработки) на одной технической станции:







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 1804. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия