Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Химический состав стали 20Х3Н3МФБА (ТУ 0958-011-08627614-95)





    Содержание элементов, %
С Si Mn Сr Ni Mo V Nb P S Cu
0,18-0,22 0,17-0,37 0,30-0,60 2,80- 3,20 2,70-3,30 0,50-0,65 0,10-0,15 0,05-0,10 н.б. 0,025 н.б. 0,025 н.б. 0,30

 

Ресурс работы многих узлов современных машин в значительной степени определяется контактной усталостью, являющейся основным видом износа подшипников качения, зубчатых колес и др. узлов, работающих при больших контактных нагрузках. Критерием работоспособности высоконагруженных деталей машин является контактная выносливость, которая определяет долговечность и надежность их работы. Согласно ГОСТ 21354 контактная выносливость тем выше, чем выше твердость материала. В связи с этим высоконагруженные зубчатые колеса в настоящее время изготавливают из легированных цементуемых сталей с твердостью упрочненного поверхностного слоя 57…63НRC.

При выборе марки стали для цементуемых деталей следует учитывать, что поверхностную твердость и глубину цементованного слоя в весьма близких пределах можно получить на стали с различной степенью легированности и с различным содержанием углерода. Цементуемые стали отличаются между собой главным образом в отношении обеспечения механических свойств сердцевины в зависимости от размеров поперечного сечения заготовок.

Высокопрочная теплостойкая с высокой прокаливаемостью сталь 20Х3Н3МФБ предназначена для изготовления многоцелевого назначения высоконагруженных деталей машин.

Установлено следующее:

 

 

– исследования распада переохлажденного аустенита при непрерывном охлаждении и в изотермических условиях стали 20ХЗНЗМФБА с содержанием легирующих элементов по верхнему и нижнему пределам по техническим условиям на сталь свидетельствуют о высокой устойчивости его в перлитной и бейнитной областях;

– критическая скорость закалки составляет 160 град/мин;

– промежуточное превращение стали протекает с образованием нижнего бейнита при скоростях охлаждения, больших или равных 10град/мин.;

– значения критических точек стали, определенные термическим методом и дилатометрией, приведены в таблице 3.4

Таблица 3.3

АС1, °С АС3, °С МН,°С МК,°С
730-750 780-800 360-370 250-270

 

– сталь 20ХЗНЗМФБА отличается стабильностью прочностных и пластических характеристик при закалке от температур 820 − 980°С;

– сталь сохраняет теплостойкость до 550°;

– прокаливаемость стали составляет не менее 100мм как при закалке в масло, так и на воздухе;

– температурный интервал горячей обработки давлением − 1180°С-850°С;

– сталь флокеночувствительна, после ковки требуется проведение противофлокенного отжига;

– штампуемость аналогична штампуемости сталей 20ХН3А, 20Х2Н4А;

– технологичность при шлифовании цементуемых и азотируемых поверхностей деталей выше, чем у деталей из сталей 20ХН3А, 20Х2Н4А и 38Х2МЮА, при этом склонность к образованию шлифовочных трещин у стали 20Х3Н3МФБА ниже.

Внедрены в производство технологии:

- выплавки и разливки стали с использованием экранируемых прибыльных надставок, позволивших повысить качество кузнечных слитков;

– объемной горячей пластической деформации (ковка, штамповка) стали;

– термической, в том числе предварительной термической обработки стали, обеспечивающей получение в кованных заготовках сложной формы однородного по размеру мелкого зерна аустенита номером 11…9 ГОСТ 5639 – 82 и высокий уровень механических свойств после отпуска

 

 

– газовой цементации обеспечивающего максимальную работоспособность деталей в парах трения и в условиях контактной усталости.

Однако насыщении стали 20Х2Н4А углеродом понижается температура мартенситного превращения, поэтому после закалки в структуре цементованного слоя наряду с высокоуглеродистым мартенситом сохраняется большое количество остаточного аустенита, снижающего твердость, износостойкость, предел выносливости и вызывающего образование трещин при шлифовании.

Обладая высокими механическими свойствами, стали 20Х2Н4А и 18Х2Н4ВА имеют существенный недостаток – при упрочняющей термической обработке колес в сердцевине имеет место большой разброс значений твердости 35…48 HRC и соответственно, предела текучести σТ = 980 – 1372 МПа, что обусловлено колебанием химического состава сталей, допускаемым ГОСТом. Это снижает производительность при обработке резанием; сверление при максимальной твердости практически невозможно. В связи с этим на механически обрабатываемых участках назначаются «напуски», т.е. искусственное увеличение сечения для уменьшения прокаливаемости и, следовательно уменьшения твердости. Такой прием крайне нетехнологичен и для серийного производства не пригоден.

Эффективность технических решений подтверждена длительным сроком безаварийной эксплуатации на шахтах страны очистных угольных комбайнов «К – 500».

Следовательно, низкоуглеродистая мартенситная сталь 20Х3Н3МФБА является прогрессивным материалом для изготовления ответственных изделий, эксплуатируемых в жестких условиях.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 945. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Стресс-лимитирующие факторы Поскольку в каждом реализующем факторе общего адаптацион­ного синдрома при бесконтрольном его развитии заложена потенци­альная опасность появления патогенных преобразований...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия