Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Аналіз конструктивно-силової схеми складальних пристосувань





 

Аналіз конструктивно-силової схеми розглядається стосовно до СП і вузлового і агрегатної зборки. При цьому оцінюються:

- призначення СП відповідно до класифікації (операційні, загального складання, комплектувальні тощо);

- конструктивні особливості каркаса (портальної, консольної схеми, стаціонарні або переміщувані тощо), тобто визначається тип СП по його конструктивній схемі;

- склад колон, стійок, балок, настановних і фіксуючих елементів, ступінь їхньої уніфікації й нормалізації, тобто можливості використання в інших аналогічних СП;

- параметри перетинів елементів каркаса, використовуваних на базових підприємствах аналогічних СП, їхня раціональність із позицій оптимальності по металоємності, характеристикам жорсткості, видам кріплення між собою;

- види доцільних кріпильних елементів, їхня кількість; метод базування елементів конструкції об'єктів зборки, їхній вплив на забезпечення заданої точності зборки.

Проведений аналіз дозволить більш ефективно розробити технічні умови (ТЗ) на проектування СП і точніше визначити розрахункову схему; установити оптимальні конструктивні параметри пристосування, якісь не будуть визначатися розрахунком.

Студент на базі такого аналізу має можливість вирішити питання підвищення ступеня уніфікації й нормалізації СП, довівши цей параметр до можливого показника Кса = 0,85...0,9, що характерно для оптимальних конструкцій економічно вигідних пристосувань авіаційної галузі.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 468. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия