ПАРОВОЙ КОМПРЕССИОННОЙ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ

Одноступенчатые холодильные машины. При работе паровых ком­прессионных холодильных машин цикл совершается в области влаж­ного пара холодильного агента, где изобары совпадают с изотер­мами, что позволяет теоретически рассмотреть цикл Карно.

Жидкий холодильный агент кипит в испарителе Ипри посто­янной температуре Т_к(процесс 4— 1), в результате чего от охлаж­даемого тела, например воздуха, отводится теплота. При кипении холодильного агента происходит поглощение значительного ко­личества теплоты.

Образовавшийся пар вместе с небольшим количеством неис­парившегося холодильного агента адиабатически сжимается в компрессоре К_мдо давления Р_к(процесс 1—2) и поступает в кон­денсатор К_н, конденсируясь при постоянной температуре Т_к(процесс 2— 3)и отдавая поглощенную в испарителе теплоту окружа­ющей среде — воздуху или воде. Жидкий холодильный агент ади­абатически расширяется в детандере Д до давления Р₀ (процесс 3—4), совершая при этом полезную работу.

Количество отведенной 1 кг холодильного агента теплоты q₀ в испарителе определяется на S¹—T-диаграмме площадью а—4— 1—b и может быть представлено как разность энтальпий i₁ - i₄. Количество теплоты q _обр, отданное 1 кг холодильного агента в конденсаторе, определяется площадью а— 3— 2— b или разностью энтальпий i₂ – i₃.

Работа цикла l_обр может быть определена разностью работ комп­рессора и детандера:

l_обр= l_к - l_р (1)

Работа компрессора и детандера может быть записана

l_к = i₂ – i₁ и l_р = i_з – i₄ (2)

Холодильный коэффициент цикла е_ОБРо может быть выра­жен как

ε_ОБРо= q_ОБРо/l_обр = (i₁ - i₄)/[(i₂ - i₁)- (i_з - i₄)] (3)

Рассмотренный цикл Карно является обратимым. Однако осу­ществить его практически трудно, так как работа, полученная в детандере, значительно меньше работы, затраченной в компрес­соре, ибо жидкость практически несжимаема, а удельные объемы жидкости и пара различаются в сотни раз.

Следует иметь в виду и то, что часть работы детандера тратится на преодоление сил трения, поэтому вместо детандера в паровой холодильной машине используется дроссельный (регулирующий) вентиль ДВ, изображенный на рис. 3 штрихами. Дроссельный вен­тиль прост в устройстве и надежен в эксплуатации.

Вследствие замены детандера дроссельным вентилем в цикле появляется необратимый процесс дросселирования 3— 4, прохо­дящий без производства работы и теплообмена с окружающей средой, т.е. при постоянной энтальпии, поэтому i = i₄.

При адиабатическом дросселировании работа расширения пе­реходит в теплоту трения, поэтому часть циркулирующего жид­кого холодильного агента, пропорциональная выделенной тепло­те, превращается в пар. В испаритель холодильный агент поступа­ет в виде парожидкостной смеси. Поэтому только часть циркули­рующего холодильного агента кипит в испарителе, воспринимая теплоту от охлаждаемого тела, вследствие чего удельная массовая холодопроизводительность холодильного агента уменьшается на величину, соответствующую площади а— 4— 4'— с:

Dq_о = i_4’ – i₄ (4)

Удельная массовая холодопроизводительность холодильного агента в этом случае:

q_ОБРо - Dq_о = (i₁ - i ₄) - (i_4' - i₄) = i₁ - i_4'. (5)

Работа цикла будет больше, чем обратимого:

Холодильный коэффициент цикла

ε = q_о/l = (i₁ - i₄-)/(i₂ –i₁) (6)

Как видно, замена детандера дроссельным вентилем приводит к уменьшению удельной массовой холодопроизводительности хо­лодильного агента, холодильного коэффициента и увеличению работы цикла.

В циклах 1—2—3—4 и 1—2—3—4' влажный пар выходит из испарителя и поступает в компрессор. Это уменьшает производи­тельность компрессора вследствие повышения удельного объема всасываемого пара и падения давления, возникает опасность ава­рии компрессора в результате гидравлического удара. Чтобы избе­жать этого, холодильные машины должны работать так, чтобы из испарителя выходил сухой насыщенный или перегретый пар, а в компрессор поступал перегретый пар холодильного агента. Это можно осуществить в цикле 1'— 2'— 3— 4' со всасыванием в комп­рессор сухого насыщенного пара.

Для сжатия пара обратимым путем необходимо провести два процесса сжатия: адиабатическое 1' — 2" и изотермическое 2"—2, для чего требуется два компрессора. Хотя необратимые потери в цикле 1' —2' —3—4' больше, чем в цикле 1'— 2" — 3—4', так как холодильный агент передает теплоту окружающей среде в про­цессе 2' —2 при конечной разности температур, на практике реа­лизуют цикл 1 —2' —3—4', так как для него достаточно одного компрессора.

Удельная массовая холодопроизводительность холодильного агента в обоих циклах одинакова:

q_о = i_1’ - i _4’ (7)

Но количество теплоты, отданной 1 кг холодильного агента в конденсаторе окружающей среде, и работа цикла 1'— 2' — 3—4' будут больше, чем в цикле 1' —2"—3—4', на величину площади 2—2' —2". Холодильный коэффициент цикла 1' — 2' — 3—4' опре­деляется как

ε = (i_1’- i₄’)/(i_2’ –i_1’)

и будет меньше, чем коэффициент цикла 1'— 2" — 3—4'.

При всасывании в компрессор перегретого пара ( цикл 1a—2a—3—4') удельная массовая холодопроизводительность холодильного агента увеличивается, но в большей степени возрастает работа цикла, поэтому необратимые потери увеличиваются. Их можно сократить. Так, необратимые потери, связанные с дроссе­лированием хладагента, могут быть уменьшены его охлаждением перед дросселированием (процесс 3—3') до температуры ниже температуры окружающей среды. Это можно осуществить, напри­мер, артезианской водой, температура которой ниже температу­ры окружающей среды. В таком случае удельная массовая холодо-производительность холодильного агента возрастет на величину i₄ - i_4”, величина работы цикла не изменится.

Жидкий холодильный агент перед дросселированием можно охладить также паром, выходящим из испарителя в регенератив­ном теплообменнике, осуществив цикл, называемый регенера­тивным. Однако при этом температура всасываемого в компрес­сор (точка 1а вместо 1') и нагнетаемого в конденсатор (точка 2а вместо 2') пара повышается, что увеличивает необратимые поте­ри так называемого перегрева.

Теоретически выгоднее влажный ход компрессора, так как при этом цикл ближе к идеальному циклу Карно. Однако практически производительность компрессора при влажном ходе всегда и для всех холодильных агентов значительно ниже, чем при сухом ходе, т. е. при всасывании сухих насыщенных паров или несколько пе­регретых при том же давлении кипения Р₀. Отсюда получаем тео­ретический цикл современной паровой компрессионной машины на S—T диаграмме в виде 1а—2а—3' — 4". Сейчас почти во всех холодильных машинах компрессоры работают при сухом ходе.

В машинах, работающих на аммиаке, этот режим работы компрессора достигается при помощи специального аппарата — от­делителя жидкости либо путем регулирования подачи холодиль­ного агента в испаритель. Отделитель жидкости включается во вса­сывающую линию холодильной установки между испарителем и компрессором.

В хладоновых установках сухой ход компрессора достигается при | помощи специальных теплообменников или путем регулирования подачи холодильного агента в испаритель.

Эффективность работы машины оценивается ее холодильным коэффициентом и холодопроизводительностью, которые зависят от типа и конструкции установки, вида и свойств холодильного агента, конструкции компрессора, а также условий работы. Под условиями работы холодильной машины подразумевают темпера­туру кипения холодильного агента в испарителе t ₀, температуру конденсации сжатых паров агента в конденсаторе t_к, температуру переохлаждения жидкого холодильного агента, поступающего в регулирующий вентиль t_п.

Чем выше температура кипения t₀, чем ниже температура кон­денсации паров t_к и температура переохлаждениятем больше.

холодопроизводительность установки. Однако все эти изменения надо проводить в разумных пределах. Так, например, понижение температуры кипения холодильного агента t₀ в хладоновой комп­рессионной машине с -15 до -30 ° С не повысит, а понизит ее холодопроизводительность в 2 раза. Это объясняется тем, что с понижением t₀ уменьшаются давление кипения Р₀ и удельный вес паров, поступающих в компрессор. В результате снижается произ­водительность компрессора.

Следовательно, без необходимости не нужно переводить хо­лодильную машину на работу с более низкой температурой ки­пения.