Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет технического штата для обслуживания устройств автоблокировки (АБ), ЭЦ малых станций (ЭЦМС) и автоматической локомотивной сигнализации (АЛС)




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Технический штат, обслуживающий устройства АБ, определяют из расчета: один электромонтер на 22 км – на однопутных участках, на 28 км – на двухпутных участках при ТАБ; один электромеханик на 19–20 км – на однопутных участках, на 24–26 км – на двухпутных участках при ТАБ.

Для руководства техническим штатом, обслуживающим устройства АБ, на каждые 120–130 км однопутных и 145–155 км двухпутных участков назначается начальник производственного участка.

Для обслуживания устройств ЭЦМС предусматривают по одному электромонтеру на 21 стрелку ЭЦ и по одному электромеханику на каждые 20–30 стрелок ЭЦ.

Местная бригада состоит из 5–8 человек. На 1–2 местные бригады назначается старший электромеханик. Местные бригады выполняют техническое обслуживание и ремонт устройств ЭЦМС, совместные работы с централизованной группой, а также представителями служб пути и энергоснабжения, устранения отказов АБ и ЭЦМС, мероприятия по модернизации и повышению надежности работы устройств СЦБ.

Выполняя расчеты, следует считать, что промежуточные станции расположены на расстоянии 10 км друг от друга, имеют по 4 пути и по 10 централизованных стрелок – на двухпутных участках; на расстоянии 5–6 км друг от друга, имеют по 3–4 пути и по 6–8 централизованных стрелок – на однопутных участках.

Участок А-Б (64 км):

электромонтера;

электромеханика.

промежуточных станций;

централизованных стрелок;

электромонтера;

электромеханика.

Всего на участке:

электромонтеров;

электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляют 2 бригады.

;

 

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
Итого:

 

Участок Б-В (80 км):

электромонтера;

электромеханика.

станций;

централизованных стрелок;

электромонтера;

электромеханика.

Всего на участке:

электромонтеров;

электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляют 2 бригады.

;

 

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
Итого:

 

Участок В-Г (68км):

электромонтера;

электромеханика.

станций;

централизованных стрелок;

электромонтера;

электромеханика.

Всего на участке:

электромонтеров;

электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляют 2 бригады.

;

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
Итого:

 

 

Участок Б-Д (50км):

электромонтера;

электромехаников.

 

станций;

централизованные стрелки;

электромонтера;

электромехаников.

Всего на участке:

электромонтеров;

электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляет 2 бригады.

;

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
Итого:

 

Участок Д-Е (60 км):

электромонтера;

электромеханика.

станций;

централизованных стрелок;

электромонтера;

электромеханика.

Всего на участке:

электромонтеров;

электромехаников.

Техническое обслуживание осуществляют 2 бригады.

;

 

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
Итого:

 

Устройства АЛС обслуживаются специальными контрольными пунктами, организуемыми при основных локомотивных депо. Контрольные пункты обязаны обслуживать устройства АЛС на локомотивах, приписанных к данному депо, и локомотивы, приписанные к депо, обслуживаемых другими дистанциями СЦБ. Можно считать, что 50 % заданного числа локомотивов приписано к данному депо, остальные – к другим депо.

Устройства АЛС обслуживают электромеханики из расчета один электромеханик на 28–30 локомотивов, приписанных к данному депо, и один электромеханик на 47 локомотивов, приписанных к другим депо.

Локомотивное депо находится на станции Б. За сутки в нём обслуживается локомотивов с двупутного участка и с однопутного участка.

Общее количество локомотивов в обращении:

.

Из них к данному депо приписаны только 50% (119локомотивов)

электромехаников, обслуживающих локомотивы данного депо;

электромеханика, обслуживающих локомотивы другого депо.

Также в контрольных пунктах назначается сменное дежурство – 4 электромеханика под управлением старшего электромеханика.

участок А-Г


участок Б-Е

Технический штат для обслуживания устройств АБ, ЭЦМС и АЛС составляет:

Должность Рядовой Руководитель Всего
ШЦМ  
ШН  
ШНС  
ШЧУ  
Итого:

 

 







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 511. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.027 сек.) русская версия | украинская версия








Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7