Определение границы зоны сохранения устойчивости элементов ИТК объекта.

 

В данном параграфе необходимо:

· выбрать основные элементы ИТК, состояние которых влияет на работу объекта (здания с оборудованием связи, СЦБ, водоснабжения, энергоснабжения; трансформаторные и тяговые подстанции; железнодо-рожные пути; подвижной состав; контактная сеть; ЛЭП и т.п.)*;

· сгруппировать выбранные элементы по характеру воздействия на них воздушной ударной волны взрыва [9, с.104];

· определить предел устойчивости сооружений (для группы I – по таблице [9, с. 52]; для группы II – с использованием расчета на опрокидывание [9, с.105-108]**; для группы III – на основе расчета на инерционное разрушение [9, с. 108,109]);

· определить по построенному графику ΔР_Ф = f(Q,R) радиус функционирования R_ф для каждого элемента ИТК, соответствующий его пределу устойчивости (рассчитанные предельные значения скоростного напора переводят в по формуле 3.1 [9, с. 42];

· свести результаты расчетов в таблицу, составленную по форме табл. 10.2 [8, с.40];

· нанести на схему объекта границу зоны сохранения устойчивости элементов ИТК (пояснения даны в [8, с.40], пример нанесения зон на схему станции приведен на рис.1).

 

 

 

Рис.1 Радиусы функционирования и границы зоны сохранения устойчивости в западной части ж.д. станции «К»

 

 

В пояснительной записке необходимо указать радиусы функцио-нирования каких элементов ИТК объекта определяют границу зоны сохранения устойчивости.

Взрывоопасный источник ЧС может быть размещен за указанной границей с учетом размещения элементов других объектов, жилых массивов и коммуникаций.

При разработке конкретных предложений по выбору мест размещения взрывоопасного источника ЧС на схеме ж.-д. станции пунктирными цветными или жирными линиями указывается (за пределами границ зоны безопасности) проектируемые станционные и подъездные пути, тупики, на которых возможно размещение взрывоопасных источников ЧС, а также их примыкание к действующим ж.-д. линиям (рис. 2). В конце раздела следует сделать выводы.

Рис.2 Схема станции «N» с указанием вариантов безопасного места расположения взрывоопасного источника ЧС.