Акустическое воздействие

Оценка акустического воздействия выполнена на наихудшие условия с учетом принятой технологии работ.

Наихудшие с точки зрения акустического воздействия условия обусловлены работой дизельных двигателей маломерных плавсредств и судна с источником возбуждения, осуществляющих основные работы на акватории, и работой вспомогательных судовых установок теплоходов, стоящих на приколе в районе проведения работ.

Перечень и шумовые характеристики задействованных судов представлен в
таблице 7.9.

Акустические характеристики судов приняты по протоколам натурных измерений аналогичных объектов.

Максимальные уровни звука приняты на 6 дБА выше указанных в таблице 7.7 эквивалентных уровней звука.

Таблица 7.7

 

Перечень и акустические характеристики источников акустического воздействия

 

Наименование	Кол-во, ед.	Расстояние замера, м	Эквивалентный уровень звука, дБА	Максимальный уровень звука, дБА
Базовое судно-»Брандвахта»
Баржа-база проекта 81108
Маломерные суда

 

Расчет акустического воздействия производится на территорию ближайшей селитебной зоны и иные нормируемые объекты, согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки».

В связи с дальностью расположения ближайшей жилой зоны, расчетом определялось расстояние от района исследований, на котором соблюдается нормативный уровень звука.

Нормативное значение эквивалентного уровня звука для селитебных территорий согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96 составляет 55 дБА для дневного (7⁰⁰-23⁰⁰) и 45 дБА для ночного (23⁰⁰-7⁰⁰) времени суток. Нормативные значения максимальных уровней звука для дня и ночи составляют соответственно 70 и 55 дБА

Расчет выполнен в соответствии со (СНиП 23-03-2003 «Защита от шума») пункт 7.7, по формуле, в дБА:

где: L_Аэкв - эквивалентный уровень звука источника, дБА;

R_PT – расстояние от источника излучения до расчетной точки, м;

r₀ – расстояние, на котором проводились измерения шума источника, м;

b_А – поправка, учитывающая затухание звука в атмосфере, дБ/км;

– пространственный угол излучения, рад.

При расчете было учтено время работы судов и механизмов в соответствии с формулой:

,

где:

- время воздействия уровня , мин;

Т – общее время воздействия, мин;

- уровень за время , дБА.

Расчет максимального уровня звука производился по формуле:

где:

L_Амах - максимальный уровень звука источника, дБА.

Результаты расчета сведены в таблице 7.8.

Таблица 7.8

 

Результаты расчета акустического воздействия

 

Параметр	В дневное время суток	В ночное время суток
Допустимый эквивалентный уровень звука, дБА, согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96
Расстояние на котором достигается допустимый эквивалентный уровень звука, м
Ожидаемый максимальный уровень звука на данном расстоянии, дБА	61.6	51.0
Допустимый максимальный уровень звука, дБА

 

Исходя из данных таблицы 7.8, на расстоянии 500 м от границы района проведения работ эквивалентный уровень звука достигает нормативного уровня 45 дБА, установленного для ночного времени суток. Дневной норматив 55 дБА достигается на расстоянии 340 м. Ожидаемые максимальные уровни звука на данных расстояниях не превысят допустимых значений.

Согласно СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки», в помещениях судов уровни звука должны соответствовать значениям, указанным в табл. 7.9.

Таблица 7.9.

 

Предельно допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука для основных наиболее типичных видов трудовой деятельности и рабочих мест

 

№	Вид трудовой деятельности, рабочее место	Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц	Уровни звука и эквивалентные уровни звука (в дБА)
31,5
Морские, речные, рыбопромысловые и др. суда
	Рабочая зона в помещениях энергетического отделения судов с постоянной вахтой (помещения, в которых установлена главная энергетическая установка, котлы, двигатели и механизмы, вырабатывающие энергию и обеспечивающие работу различных систем и устройств)
	Рабочие зоны в центральных постах управления (ЦПУ) судов (звукоизолированные), помещениях, выделенных из энергетического отделения, в которых установлены контрольные приборы, средства индикации, органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами
	Рабочие зоны в служебных помещениях судов (рулевые, штурманские, багермейстерские рубки, радиорубки и др.)
	Производственно-технологические помещения на судах рыбной промышленности (помещения для переработки объектов промысла рыбы, морепродуктов и пр.)

 

Уровни шума от перечисленных выше судов соответствуют нормативным требованиям, что подтверждается наличием соответствующих санитарных свидетельств на используемые в работах суда, а так же требованиям Морского Регистра.