Студопедия — Контактные уплотнения
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Контактные уплотнения






Торцевые уплотнения

В турбокомпрессорах торцевые уплотнения применяются, в основном, как концевые масляные уплотнения. В конструктивном отношении наибольшее распространение имеют уплотнения неподвижные относительно корпуса позволяющие работать при повышенных окружных скоростях (до 50 м/сек) и при перепадах давления на уплотнение не более 5 кг/см2.

Торцевые уплотнения вращающихся валов широко распространены, особенно в насосостроении. В быстроходных ЦК их применение из-за малого ресурса трущейся пары ограничивалось лишь теми случаями, когда сжимаемая среда требовала повышенной герметизации, например, холодильные турбокомпрессоры. В настоящее время применение торцевых уплотнений с масляным затвором в промышленных ЦК расширилось в связи с появлением износостойких материалов, позволивших увеличить ресурс работы уплотнения в 2–3 раза.

Достоинством данного вида уплотнений является то, что оно обеспечивает герметичность компрессора на стояночном режиме.

Торцевое уплотнение (рис. 15.9) состоит из диска 1, вращающегося с валом, и уплотнительного графитового кольца 2 (обычно графит марки АГ 1500-Б83) герметично скрепленного с невращающейся втулкой 3. Втулка 3 имеет осевую подвижность благодаря резиновому уплотнению 4. Под действием пружин 5 втулка 3 посредством кольца 2 находится в постоянном контакте с диском 1. Для уплотнения, отвода тепла и смазывания пары трения подводится запирающее масло в полость 7 под давлением Рм, превышающим давление уплотняемого газа Рг на величину перепада ∆ Рм = Рм-Рг. Необходимое для охлаждения и смазки количество масла дозируется наружным плавающим кольцом 8. Слив охлаждающего масла из узла уплотнения осуществляется в масляный бак.

Для предотвращения попадания масла в проточную часть компрессора обычно к системе уплотнений подводится запирающий газ.

Конструктивное исполнение торцевых уплотнений отличается разнообразием. В торцовом уплотнении ВНИИХолодмаша для холодильных турбокомпрессоров (рис. 15.10) плавающее графитовое кольцо 2 из ХИМАНИТА, армированное стальным бандажом, контактирует с двумя твердыми поверхностями втулки 1 и вращающегося кольца 3, изготовленными из легированной стали. В работе кольцо 2 может прилипнуть к любой из поверхностей деталей 1 или 3, поскольку при взаимном покое коэффициент трения больше, чем при взаимном движении.

В торцевом уплотнении Невского завода (рис. 15.11) в обоих элементах трущейся пары применен графит БСГ-30. Это способствует увеличению ресурса почти в 3 раза. Жесткое герметичное соединение стальных кольца 3 и втулки 1 с графитовыми кольцами 2 исключает деформации последних при работе.

Более компактную конструкция торцевого уплотнения выполнена фирмой Demag Delaval (Германия), где невращающееся кольцо выполнено из графита, что сокращает количество элементов в уплотнении (рис. 15.12).

 

Рис. 15.9. Схема торцевого масляного уплотнения: 1 – вращающийся диск; 2 – уплотнительное графитовое кольцо; 3 – втулка; 4 – резиновое уплотнение; 5 – пружина; 6 – корпус; 7 – полость затворного масла; 8 – наружное уплотнительное кольцо Рис. 15.10. Торцевое уплотнение конструкции ВНИИХолодмаша
 
Рис. 15.11. Торцевое уплотнение конструкции Невского завода Рис. 15.12. Торцевое уплотнение конструкции фирмы Demag Delaval  
       

Уплотнения с плавающими кольцами

Уплотнения этого типа предназначены для герметизации ЦК, сжимающих токсичные, горючие и взрывоопасные газы. Плавающие кольца внутреннее 1 и наружное 2 (рис. 15.13) заключены в разъемный корпус 3, в котором они имеют свободу радиальных перемещений, но удерживаются от вращения штифтами или шпонкой. С валом кольца образуют кольцевые щели с радиальными зазорами δ1, δ2 и длинами l 1, l 2. Запирающее масло подводится в камеру под давлением Рм, превышающим давление уплотняемого газа Рг. Кольцевой зазор δ1=0,03-0,05 мм внутреннего кольца сдерживает утечку масла в сторону газа, создавая перепад Δ Р 1= Рм - Рг обычно в пределах 0,03-0,05МПа. Сплошная пленка масла, текущего в зазоре δ1, образует гидравлический затвор, что и является целью устройства. С помощью наружного кольца 2 дозируется расход масла, сливаемого из узла уплотнения, в количестве, необходимом для отвода всей теплоты трения, выделяемой в узле. Давление масла в камере 4 прижимает торцы колец к корпусу 3. Для лучшей герметизации на торце кольца 1 установлено резиновое уплотнение 5. Предварительный контакт торцевых поверхностей осуществляется за счет упругости кольца 5. Кольца выполняются из стали или бронзы с баббитовой заливкой.

Уплотнение ОАО «Казанькомпрессормаш» (НИИ «Турбокомпрессор» им. В.Б. Шнеппа) для компрессоров с горизонтальным разъемом пригодно для давлений до 7 МПа (рис. 15.4). Оребрение внутреннего кольца 1 увеличивает поверхность теплоотдачи, снижая нагрев и исключая возможность коксования масла в щели. Осевое поджатие колец осуществляется резиновым кольцом 6, натяг которого 0,2-0,3 мм регулируется шлифованием по месту дистанционного кольца 4. Рабочие поверхности колец выполнены из баббита Б-83. Для предотвращения прорыва газа на внутренних поверхностях сделаны кольцевые канавки, причем профиль зазора ступенчатый. Для уменьшения износа втулка 7 на валу делается из монель-металла НМЖМц-28-2,5-1,5. На поверхность втулки методом высокотемпературного плазменного напыления наносится твердосплавный порошок ПН73Х16С3Р3 на никелевой основе (хром 16 %; кремний 3 %; бор 3 %), обладающий высокой износостойкостью. Уплотнение стандартизировано для диаметров 90, 100 и 120 мм [18].

Уплотнение высокого давления Nuovo Pignone (Италия) оснащено тремя наружными уплотнительными кольцами 2, что облегчает условие их плавучести, и применимо до давлений газа Рг = 35 МПа.

 

  Рис. 15.13. Схема уплотнения с плавающими кольцами: 1, 2 – плавающие уплотнительные кольца; 3 – корпус; 4 – камера с запирающим маслом; 5 – резиновое манжетное уплотнение; 6 – канал для слива масла из полости

 

 

    Рис. 15.14. Уплотнение конструкции ОАО «Казанькомпрессормаш»: 1 – внутреннее кольцо; 2 – наружное кольцо; 3 – корпус; 4 – дистанционное кольцо; 5 – шпонка; 6 – резиновое кольцо; 7 – втулка вала с износостойким покрытием; 8 – резиновое кольцо для уплотнения вала

 

Рис. 15.15. Уплотнение фирмы Nuovo Pignone: 1 – внутреннее кольцо;
2 – наружные кольца; 3 – волнистая распорная пружина

 

 

Сальниковые уплотнения

Сальниковые уплотнения используются для работы в различных средах при скорости скольжения до 10 м/сек (в отдельных случаях до 20 м/сек). Сальниковые уплотнения в основном находят применение в вентиляторах и системах вспомогательного оборудования. Они представляют собой комплект колец, их число обычно не превышают 7, так как при большем их числе не обеспечивается равномерное прижатие колец к валу. Кольца изготавливаются из войлока, кожи, асбеста. Используются также комбинированные конструкции колец, сочетающие различные материалы: ткани, резину, асбест, свинцовую фольгу и др. Комбинированные кольца улучшают работу уплотнения и увеличивают срок службы. Кольца пропитывают специальной смазкой, обычно содержащей в своем составе чешуйчатый графит.

При работе в среде сухого газа для сальниковых уплотнений используют систему принудительной смазки.


Вопросы технологии турбокомпрессоростроения

 

В отличие от поршневых компрессоров, главным видом производства которых является крупно- и среднесерийное, производство турбокомпрессоров носит единичный и мелкосерийный характер. Объясняется это не малым объемом выпуска машин, а большим их многообразием и ограниченностью потребности в машинах каждого типа.

При изготовлении турбокомпрессоров трудоемкость слесарно-сборочных и пригоночных работ составляет 100-125 % от трудоемкости механической обработки.

Все крупные детали (части корпуса, диафрагмы, диффузоры, уплотнения, валы) чаще всего изготавливают не в окончательный размер, а подбирают сопрягаемые пары в процессе сборки [33].

 







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 2392. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия