Вибродиагностика турбокомпрессоров
Вибрация турбокомпрессора является одной из распространенных неисправностей, значительно определяющей время межремонтного пробега. Причины повышенной вибрации можно разделить на активные (вызывающие вибрацию) и пассивные (усиливающие существующую вибрацию). Активными причинами зачастую являются: небаланс ротора, расцентровка агрегатов, ослабление крепления деталей на валу, дефекты в муфтах и зубчатых передачах, срывные и помпажные колебания. Пассивными причинами могут быть: ослабление посадки вкладыша в расточке подшипника, ослабление креплений к фундаментной раме, обрыв фундаментных рам, разрушение фундамента. Для количественного измерения вибраций на корпусе компрессора устанавливают датчики, измеряющие эффективную виброскорость (V, мм/с), виброускорение (а, мм/с2) или вибросмещение (А, мкм). Существуют эксплуатационные нормы допустимой вибрации, которые приведены в инструкции по эксплуатации турбокомпрессора и составлены на основе многолетнего опыта эксплуатации. Пример параметров вибрации с оценкой технического состояния компрессора дан в табл. 17.2. Один и тот же уровень вибрации может быть допустимым для низкооборотных и недопустимым для высокооборотных турбокомпрессоров (рис. 17.4). Например, вибросмещение А = 150 мкм является приемлемым для частоты вращения ротора fротора = 100 Гц (6000 об/мин) и недопустимым для частоты вращения fротора = 300 Гц (18000 об/мин). Оценка технического состояния «хорошее» соответствует оптимальной сборке турбокомпрессора, при этом вероятность возникновения дефектов в процессе длительной эксплуатации – минимальна; «удовлетворительное» - минимальной вероятности возникновения дефектов в течение межремонтного цикла; «плохое» - повышенной вероятности возникновения дефектов; «недопустимое» - аварийной остановке компрессора. Таблица 17.2 Оценка технического состояния компрессора по виброскорости
Рис. 17.4. Оценка технического состояния по параметрам вибрации
Помимо оценки состояния турбокомпрессора, вибродиагностика позволяет выяснить, какие узлы компрессора подлежат ремонту. Для этого используют амплитудно-частотные характеристики вибрации, получаемые с помощью диагностирующей аппаратуры в процессе эксплуатации турбокомпрессора. Частоту вибрации сопоставляют с рабочей частотой вращения ротора, например, такие соотношения соответствуют: fвибр ≈ 0,5· fраб – задеванию за баббит в опорном подшипнике; fвибр ≈ fраб – небалансу ротора, расцентровке агрегата; fвибр ≈ 10· fраб – дефектам зубчатых передач.
|